后(hou)座(zuo)(zuo)椅頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)座(zuo)(zuo)椅安(an)(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)的(de)(de)作用(yong)是:避(bi)免防止(zhi)在發生追(zhui)尾等安(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)故時前(qian)車(che)(che)乘客的(de)(de)頸(jing)(jing)椎由(you)于慣性(xing)(xing)而受傷。在車(che)(che)子發生追(zhui)尾安(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)故時,乘坐人員的(de)(de)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)會(hui)瞬間(jian)往后(hou)甩動,沒(mei)有(you)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)會(hui)導致(zhi)嚴重(zhong)的(de)(de)揮(hui)鞭傷,有(you)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)能有(you)效的(de)(de)緩解安(an)(an)全(quan)(quan)事(shi)故發生時帶來的(de)(de)巨(ju)大沖(chong)擊(ji)力,防止(zhi)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)部(bu)過度(du)后(hou)仰而導致(zhi)的(de)(de)頸(jing)(jing)部(bu)損(sun)傷。座(zuo)(zuo)椅安(an)(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)作為一種(zhong)安(an)(an)全(quan)(quan)裝置,逐(zhu)漸在汽車(che)(che)上普及(ji)使(shi)用(yong),座(zuo)(zuo)椅安(an)(an)全(quan)(quan)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)已(yi)經被列(lie)為強制性(xing)(xing)國家標(biao)準。全(quan)(quan)部(bu)的(de)(de)車(che)(che)型(xing)前(qian)后(hou)排座(zuo)(zuo)椅都必須安(an)(an)裝頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen),并(bing)對(dui)汽車(che)(che)頭(tou)(tou)(tou)(tou)(tou)枕(zhen)的(de)(de)材質、強度(du)、吸能性(xing)(xing)、位置和大小等都有(you)嚴格(ge)規定(ding)。
1、取下后排(pai)座椅頭枕,將座椅靠背套(tao)套(tao)在靠背上;
2、將座椅套上方通過掛鉤固定,下方通過坐(zuo)(zuo)墊卡盤塞入靠背與坐(zuo)(zuo)墊的縫隙之(zhi)中;
3、將坐墊(dian)套在后排座椅(yi)上(shang),再次(ci)通過坐墊(dian)卡(ka)盤塞入靠背(bei)與(yu)坐墊(dian)的縫(feng)隙之中固定;
4、裝回后排座(zuo)(zuo)椅(yi)頭(tou)枕,并將后排座(zuo)(zuo)椅(yi)頭(tou)枕套套在頭(tou)枕上,通過卡扣(kou)固(gu)定即可(ke)。坐(zuo)墊(dian)根據材質(zhi)不同可(ke)分為真(zhen)皮、超纖皮、人造革、尼龍、化纖、人造毛(mao)和滌綸羊毛(mao)坐(zuo)墊(dian),其作用是保護座(zuo)(zuo)椅(yi)并且給(gei)乘車人員提(ti)供舒(shu)適的乘坐(zuo)感。
全新一代唐DM由發動機(ji)、驅動電機(ji)和高壓BSG電機(ji)組成(cheng),三擎(qing)四(si)驅車型系(xi)統(tong)綜(zong)(zong)合(he)功(gong)率(lv)達431kW(國六),綜(zong)(zong)合(he)扭矩達950N·m,0-100km/h加速僅(jin)需4.5s;雙擎(qing)四(si)驅車型系(xi)統(tong)綜(zong)(zong)合(he)功(gong)率(lv)321kW,綜(zong)(zong)合(he)扭矩700N·m, 0-100km/h加速僅(jin)需5.3s,性能實(shi)力媲美(mei)180萬(wan)左右的(de)寶馬X6M、保時捷(jie)Cayenne Turbo,20萬(wan)的(de)價(jia)格可以享受百(bai)萬(wan)豪車的(de)推背(bei)感,這是比亞迪(di)一直強(qiang)調的(de)越級體(ti)驗(yan)。
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