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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如(ru)果(guo)左(zuo)右(you)車(che)輪同時(shi)上下(xia)跳動(dong)，即車(che)身只作垂直移動(dong)而兩側懸架變形相等時(shi)，橫向穩(wen)定(ding)桿在襯套內自由轉動(dong)，橫向穩(wen)定(ding)桿不起作用。
當兩側(ce)懸架(jia)(jia)(jia)變形不(bu)等而車(che)身對于(yu)(yu)路面橫向傾(qing)(qing)斜時，車(che)架(jia)(jia)(jia)的(de)一側(ce)移(yi)近彈簧(huang)支座(zuo)，穩定(ding)(ding)桿(gan)的(de)該側(ce)末(mo)端(duan)就相對于(yu)(yu)車(che)架(jia)(jia)(jia)向上移(yi)，而車(che)架(jia)(jia)(jia)的(de)另(ling)一側(ce)遠離彈簧(huang)支座(zuo)，相應的(de)穩定(ding)(ding)桿(gan)的(de)末(mo)端(duan)則相對于(yu)(yu)車(che)架(jia)(jia)(jia)向下(xia)移(yi)，然而在(zai)車(che)身和車(che)架(jia)(jia)(jia)傾(qing)(qing)斜時，橫向穩定(ding)(ding)桿(gan)的(de)中部(bu)(bu)對于(yu)(yu)車(che)架(jia)(jia)(jia)并無相對運動。這(zhe)樣在(zai)車(che)身傾(qing)(qing)斜時，穩定(ding)(ding)桿(gan)兩邊的(de)縱向部(bu)(bu)分向不(bu)同方向偏轉(zhuan)，于(yu)(yu)是穩定(ding)(ding)桿(gan)便被扭轉(zhuan)，側(ce)臂受彎，起到增(zeng)加懸架(jia)(jia)(jia)角剛度的(de)作用。
彈性穩定桿(gan)(gan)(gan)所產生(sheng)的扭轉(zhuan)內力矩就妨礙了懸架彈簧的變(bian)形，因而減小了車(che)身(shen)的橫向傾斜和(he)橫向角振動。兩端(duan)扭桿(gan)(gan)(gan)臂同向跳(tiao)動時(shi)，橫向穩定桿(gan)(gan)(gan)不(bu)起作用，當左右車(che)輪(lun)反向跳(tiao)動時(shi)，橫向穩定桿(gan)(gan)(gan)中間部(bu)分受(shou)扭轉(zhuan)。

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