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奔馳CLK(進口)后橋穩定桿

奔馳CLK(進口)后橋穩定桿

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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。


橫向穩定桿的工作原理

如果左(zuo)右車輪同(tong)時上下跳動(dong),即車身只作垂直移動(dong)而(er)兩側懸架變(bian)形相(xiang)等時,橫向(xiang)穩定(ding)桿在(zai)襯套內(nei)自由轉(zhuan)動(dong),橫向(xiang)穩定(ding)桿不(bu)起作用(yong)。
當兩(liang)側懸架(jia)變形(xing)不等而(er)車(che)(che)身(shen)對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)路(lu)面橫(heng)向傾斜(xie)時(shi),車(che)(che)架(jia)的(de)(de)(de)一(yi)側移(yi)近(jin)彈(dan)簧支座,穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿的(de)(de)(de)該側末端(duan)就相對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)車(che)(che)架(jia)向上移(yi),而(er)車(che)(che)架(jia)的(de)(de)(de)另一(yi)側遠離彈(dan)簧支座,相應的(de)(de)(de)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿的(de)(de)(de)末端(duan)則相對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)車(che)(che)架(jia)向下移(yi),然而(er)在車(che)(che)身(shen)和車(che)(che)架(jia)傾斜(xie)時(shi),橫(heng)向穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿的(de)(de)(de)中(zhong)部(bu)對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)車(che)(che)架(jia)并無相對(dui)(dui)(dui)運動。這(zhe)樣在車(che)(che)身(shen)傾斜(xie)時(shi),穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿兩(liang)邊的(de)(de)(de)縱向部(bu)分向不同(tong)方向偏轉,于(yu)(yu)是穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿便被扭轉,側臂(bei)受(shou)彎(wan),起到增加懸架(jia)角剛度的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。
彈(dan)性穩定(ding)桿(gan)所產生的扭轉內力矩就妨礙(ai)了懸架彈(dan)簧的變形,因而減小了車身的橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)傾(qing)斜(xie)和橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)角(jiao)振動(dong)。兩端扭桿(gan)臂同向(xiang)(xiang)(xiang)跳動(dong)時(shi),橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)穩定(ding)桿(gan)不起(qi)作用(yong),當左(zuo)右車輪反向(xiang)(xiang)(xiang)跳動(dong)時(shi),橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)穩定(ding)桿(gan)中間部分受扭轉。

奔馳CLK(進口)簡介

奔馳CLK是奔馳的一個新的型號,CLK級轎跑車將在E級車的基礎上以新的面孔上市,其內部空間更寬敞、風阻系數更低、動力更強勁。
該車型構成有:頂篷、電子穩定程式、、照明系統、頭部氣囊、自動翻車護欄,、運動型套件。

車型概述

由于2003CLK轎跑車的軸距加長,因此從整體上看比老版本更長、更寬、更高,車廂空間也更寬大。車身的強度增加40%,風阻系數降低到0.28cd。側車窗采用了無框架設計技術,可完全收進車門和側車身。2003CLK的安全配置主要有前、側安全氣囊,側窗安全氣囊,預緊張式安全帶,以及限制撞擊力裝置。車內裝飾材料可根據個人喜好選擇木料或鋁,但全部CLK的儀表均用鉻合金包邊。后部座椅可折疊,這樣即可增大儲物空間。其他的標準裝置包括帶感應系統的雨刮、頭燈輔助裝置和空調控制裝置。選裝件有自動巡航系統、氙氣前大燈和聲控電話。
2010年,隨著新一代E級轎車的發布,奔馳推出E-Coupe,從此CLK級轎跑車的型號就不再使用。

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