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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時(shi)上下跳動(dong)，即車身只作垂直(zhi)移(yi)動(dong)而兩側懸架變形相等時(shi)，橫向穩(wen)定桿在襯套內自(zi)由轉動(dong)，橫向穩(wen)定桿不起作用。
當兩(liang)側(ce)懸(xuan)架(jia)變形(xing)不等(deng)而(er)(er)(er)車(che)身(shen)對(dui)(dui)于(yu)(yu)路面橫(heng)向傾斜(xie)(xie)時，車(che)架(jia)的(de)(de)一側(ce)移近(jin)彈簧支座(zuo)，穩(wen)定桿的(de)(de)該側(ce)末端(duan)就相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)于(yu)(yu)車(che)架(jia)向上移，而(er)(er)(er)車(che)架(jia)的(de)(de)另一側(ce)遠(yuan)離(li)彈簧支座(zuo)，相(xiang)(xiang)應的(de)(de)穩(wen)定桿的(de)(de)末端(duan)則相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)于(yu)(yu)車(che)架(jia)向下移，然(ran)而(er)(er)(er)在車(che)身(shen)和車(che)架(jia)傾斜(xie)(xie)時，橫(heng)向穩(wen)定桿的(de)(de)中部(bu)對(dui)(dui)于(yu)(yu)車(che)架(jia)并(bing)無相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)運動。這樣在車(che)身(shen)傾斜(xie)(xie)時，穩(wen)定桿兩(liang)邊的(de)(de)縱向部(bu)分向不同方向偏轉(zhuan)，于(yu)(yu)是(shi)穩(wen)定桿便被扭(niu)轉(zhuan)，側(ce)臂受彎，起到增加懸(xuan)架(jia)角剛(gang)度的(de)(de)作用。
彈(dan)性穩(wen)定(ding)桿(gan)所產生的扭(niu)(niu)轉(zhuan)內(nei)力矩就妨礙(ai)了(le)(le)懸架彈(dan)簧的變(bian)形，因而(er)減小了(le)(le)車身的橫向(xiang)傾斜和橫向(xiang)角振動。兩端(duan)扭(niu)(niu)桿(gan)臂同向(xiang)跳動時(shi)(shi)，橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)不(bu)起作用，當左右車輪反向(xiang)跳動時(shi)(shi)，橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)中間部分受扭(niu)(niu)轉(zhuan)。

比亞迪G3簡介

比(bi)(bi)(bi)亞迪G3與(yu)豐(feng)田卡(ka)羅拉(la)相(xiang)似(si)的(de)(de)(de)內飾風(feng)格，搭載(zai)了自行研發(fa)的(de)(de)(de)無(wu)鑰匙(chi)系(xi)統(tong)，主動(dong)(dong)開閉車(che)門，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)一(yi)鍵啟動(dong)(dong)等。比(bi)(bi)(bi)亞迪G3是比(bi)(bi)(bi)亞迪全(quan)新的(de)(de)(de)高端(duan)車(che)網絡(luo)A3的(de)(de)(de)首款產品，也是G系(xi)車(che)型的(de)(de)(de)第一(yi)款，G3的(de)(de)(de)上(shang)市標志著(zhu)比(bi)(bi)(bi)亞迪開始向高端(duan)化邁(mai)進(jin)G3的(de)(de)(de)前臉酷(ku)似(si)卡(ka)羅拉(la)，晶鉆(zhan)式透鏡(jing)前大(da)燈顯得動(dong)(dong)感(gan)十足，大(da)尺寸兩段式鍍(du)鉻進(jin)氣格柵，兩邊的(de)(de)(de)棱(leng)角(jiao)微(wei)微(wei)上(shang)揚(yang)，優(you)雅(ya)中平添一(yi)絲霸氣。