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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車(che)(che)輪同時上下跳動(dong)，即車(che)(che)身只(zhi)作垂直(zhi)移動(dong)而兩側(ce)懸架變形相等時，橫向穩定桿在(zai)襯(chen)套內自由(you)轉動(dong)，橫向穩定桿不起作用。
當兩側懸(xuan)架(jia)(jia)變形不等而車(che)(che)身對于路面橫(heng)向(xiang)傾(qing)斜時(shi)，車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)側移近彈(dan)簧(huang)支座，穩(wen)定(ding)(ding)桿的(de)(de)(de)(de)(de)該側末端就(jiu)相(xiang)對于車(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)上移，而車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)另一(yi)側遠離彈(dan)簧(huang)支座，相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)(ding)桿的(de)(de)(de)(de)(de)末端則相(xiang)對于車(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)下移，然而在車(che)(che)身和車(che)(che)架(jia)(jia)傾(qing)斜時(shi)，橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)部對于車(che)(che)架(jia)(jia)并無相(xiang)對運動(dong)。這(zhe)樣(yang)在車(che)(che)身傾(qing)斜時(shi)，穩(wen)定(ding)(ding)桿兩邊的(de)(de)(de)(de)(de)縱向(xiang)部分(fen)向(xiang)不同(tong)方向(xiang)偏轉，于是穩(wen)定(ding)(ding)桿便被(bei)扭轉，側臂受彎(wan)，起到增加懸(xuan)架(jia)(jia)角剛度的(de)(de)(de)(de)(de)作用。
彈性穩(wen)(wen)定桿(gan)(gan)所產(chan)生的扭轉內(nei)力(li)矩就妨礙(ai)了(le)懸架(jia)彈簧的變形，因而減小了(le)車(che)身的橫向傾斜和橫向角(jiao)振動(dong)。兩端扭桿(gan)(gan)臂同向跳動(dong)時(shi)，橫向穩(wen)(wen)定桿(gan)(gan)不起(qi)作用，當左右車(che)輪反向跳動(dong)時(shi)，橫向穩(wen)(wen)定桿(gan)(gan)中間(jian)部分受扭轉。

賓利Arnage(進口)簡介

賓利(li)汽車是(shi)一家發(fa)跡于英國的(de)(de)豪華房車和GT車的(de)(de)制造商，是(shi)由(you)沃爾特(te)·歐文·本特(te)利(li)（1888年－1971年）在(zai)1919年7月于英格蘭創立的(de)(de)。賓利(li)（又譯作(zuo)本特(te)利(li)）（Bentley）轎車標志(zhi)是(shi)以公司名的(de)(de)第一個字母“B”為主體，生出一對翅(chi)膀，似凌空翱翔的(de)(de)雄鷹，此標志(zhi)一直(zhi)沿用至(zhi)今，過去曾用過一個展翅(chi)飛翔的(de)(de)“B”標志(zhi)。