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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪(lun)同時上下跳動(dong)(dong)，即車身只作垂(chui)直移(yi)動(dong)(dong)而兩側懸架變形(xing)相等時，橫向(xiang)穩定(ding)桿在襯套內(nei)自由轉動(dong)(dong)，橫向(xiang)穩定(ding)桿不起作用。
當兩(liang)側懸架(jia)(jia)(jia)變形(xing)不等而車(che)身(shen)(shen)對(dui)(dui)(dui)于路面(mian)橫(heng)向(xiang)(xiang)傾(qing)斜時(shi)，車(che)架(jia)(jia)(jia)的一側移近彈簧(huang)支座，穩(wen)定桿的該側末端(duan)就相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)(dui)于車(che)架(jia)(jia)(jia)向(xiang)(xiang)上移，而車(che)架(jia)(jia)(jia)的另一側遠離彈簧(huang)支座，相(xiang)(xiang)應的穩(wen)定桿的末端(duan)則相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)(dui)于車(che)架(jia)(jia)(jia)向(xiang)(xiang)下移，然而在(zai)車(che)身(shen)(shen)和車(che)架(jia)(jia)(jia)傾(qing)斜時(shi)，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿的中(zhong)部(bu)對(dui)(dui)(dui)于車(che)架(jia)(jia)(jia)并無相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)(dui)運動(dong)。這(zhe)樣(yang)在(zai)車(che)身(shen)(shen)傾(qing)斜時(shi)，穩(wen)定桿兩(liang)邊(bian)的縱向(xiang)(xiang)部(bu)分(fen)向(xiang)(xiang)不同(tong)方(fang)向(xiang)(xiang)偏轉，于是穩(wen)定桿便被(bei)扭轉，側臂受彎，起到增加懸架(jia)(jia)(jia)角(jiao)剛度(du)的作(zuo)用。
彈性穩定(ding)桿(gan)所產(chan)生的扭(niu)轉內(nei)力矩就妨礙了懸架(jia)彈簧(huang)的變形，因而(er)減小了車(che)身的橫(heng)(heng)向(xiang)傾斜和橫(heng)(heng)向(xiang)角振動(dong)。兩端扭(niu)桿(gan)臂同(tong)向(xiang)跳動(dong)時(shi)，橫(heng)(heng)向(xiang)穩定(ding)桿(gan)不起作用，當左右車(che)輪反(fan)向(xiang)跳動(dong)時(shi)，橫(heng)(heng)向(xiang)穩定(ding)桿(gan)中間部分受扭(niu)轉。

東風小康V26簡介

東風(feng)小康(kang)V26車(che)型在(zai)(zai)外觀方面(mian)更好(hao)的(de)(de)結合了V27和V29車(che)型的(de)(de)優勢亮點，總體造型延(yan)續了東風(feng)小康(kang)越野微客(ke)的(de)(de)設(she)計(ji)風(feng)格。在(zai)(zai)車(che)身尺寸方面(mian)，V26車(che)型比V27車(che)型加長(chang)了3厘米，加寬(kuan)了2.5厘米，這(zhe)使得V26的(de)(de)車(che)型在(zai)(zai)載物空間方面(mian)進步提升。東風(feng)小康(kang)V26車(che)型采用了1.0L發動機，最大(da)功率(lv)47KW。