后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果(guo)左右車輪(lun)同(tong)時上下跳動(dong)(dong)(dong),即車身(shen)只作垂直移動(dong)(dong)(dong)而(er)兩側(ce)懸架(jia)變形相等(deng)時,橫(heng)向穩定桿在(zai)襯套內自(zi)由轉動(dong)(dong)(dong),橫(heng)向穩定桿不起作用。
當兩側懸(xuan)架(jia)(jia)變(bian)形不等而(er)車(che)(che)(che)身(shen)對于(yu)(yu)路面橫向(xiang)(xiang)傾斜時(shi)(shi),車(che)(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)一(yi)側移(yi)近彈(dan)簧(huang)支座,穩(wen)定桿的(de)(de)(de)該側末端就相(xiang)(xiang)(xiang)對于(yu)(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)上移(yi),而(er)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)另一(yi)側遠離彈(dan)簧(huang)支座,相(xiang)(xiang)(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)穩(wen)定桿的(de)(de)(de)末端則相(xiang)(xiang)(xiang)對于(yu)(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)下移(yi),然而(er)在車(che)(che)(che)身(shen)和車(che)(che)(che)架(jia)(jia)傾斜時(shi)(shi),橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿的(de)(de)(de)中(zhong)部對于(yu)(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)并(bing)無(wu)相(xiang)(xiang)(xiang)對運動(dong)。這(zhe)樣在車(che)(che)(che)身(shen)傾斜時(shi)(shi),穩(wen)定桿兩邊的(de)(de)(de)縱向(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)偏轉(zhuan)(zhuan),于(yu)(yu)是穩(wen)定桿便被扭轉(zhuan)(zhuan),側臂受彎,起到增加懸(xuan)架(jia)(jia)角(jiao)剛(gang)度(du)的(de)(de)(de)作用(yong)。
彈(dan)性穩定(ding)桿所產生的(de)(de)扭轉內(nei)力矩(ju)就妨(fang)礙了懸架彈(dan)簧(huang)的(de)(de)變形,因而減小了車身的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)(xiang)角振(zhen)動。兩端扭桿臂同向(xiang)(xiang)跳(tiao)動時,橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿不起作用,當(dang)左右(you)車輪反(fan)向(xiang)(xiang)跳(tiao)動時,橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿中間部(bu)分受扭轉。
福迪雄(xiong)獅四驅(qu)皮卡繼續沿用了雄(xiong)獅系列(lie)的經典內飾,中(zhong)置的嵌入(ru)式CD與旋鈕式空調控制面板,全(quan)皮太空座椅,能有效舒(shu)緩駕駛疲(pi)勞,讓駕駛者(zhe)能夠集中(zhong)精力輕松駕馭,超大的電動后(hou)視鏡(jing)背(bei)殼上黑白搭(da)配(pei)的色調別具一格
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