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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車(che)輪同時上(shang)下(xia)跳(tiao)動(dong)(dong)，即車(che)身只作垂直(zhi)移動(dong)(dong)而兩(liang)側(ce)懸架變形相等時，橫(heng)向穩定桿在襯套內自(zi)由轉(zhuan)動(dong)(dong)，橫(heng)向穩定桿不起作用。
當兩側(ce)(ce)(ce)(ce)懸架變(bian)形不等而車身對(dui)于路面橫(heng)向(xiang)傾(qing)斜時(shi)，車架的(de)一(yi)側(ce)(ce)(ce)(ce)移(yi)近(jin)彈簧支(zhi)(zhi)座，穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的(de)該側(ce)(ce)(ce)(ce)末端就相(xiang)對(dui)于車架向(xiang)上移(yi)，而車架的(de)另一(yi)側(ce)(ce)(ce)(ce)遠離彈簧支(zhi)(zhi)座，相(xiang)應(ying)的(de)穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的(de)末端則相(xiang)對(dui)于車架向(xiang)下移(yi)，然而在車身和車架傾(qing)斜時(shi)，橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的(de)中部(bu)對(dui)于車架并無相(xiang)對(dui)運動(dong)。這樣在車身傾(qing)斜時(shi)，穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)兩邊(bian)的(de)縱(zong)向(xiang)部(bu)分(fen)向(xiang)不同方(fang)向(xiang)偏轉，于是穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)便(bian)被扭轉，側(ce)(ce)(ce)(ce)臂(bei)受彎，起到(dao)增加懸架角剛度的(de)作用。
彈性穩定(ding)桿(gan)所產(chan)生的扭轉(zhuan)內力矩就妨(fang)礙了懸架彈簧的變形，因而減小了車身的橫向(xiang)傾斜和橫向(xiang)角(jiao)振動(dong)。兩端(duan)扭桿(gan)臂同(tong)向(xiang)跳動(dong)時，橫向(xiang)穩定(ding)桿(gan)不起作用(yong)，當左右車輪(lun)反向(xiang)跳動(dong)時，橫向(xiang)穩定(ding)桿(gan)中(zhong)間部分受扭轉(zhuan)。

帥艦簡介

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