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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車(che)輪同(tong)時(shi)上下跳動，即車(che)身(shen)只作垂直移(yi)動而兩側懸架(jia)變形相等(deng)時(shi)，橫(heng)向(xiang)穩定(ding)(ding)桿在襯(chen)套內自由轉(zhuan)動，橫(heng)向(xiang)穩定(ding)(ding)桿不起作用。
當(dang)兩(liang)側(ce)(ce)懸架(jia)(jia)變形不等(deng)而(er)(er)車身對(dui)于(yu)路面橫(heng)向(xiang)傾(qing)斜(xie)時(shi)，車架(jia)(jia)的(de)一側(ce)(ce)移近彈簧支座，穩(wen)(wen)定(ding)桿的(de)該側(ce)(ce)末(mo)端就相(xiang)(xiang)對(dui)于(yu)車架(jia)(jia)向(xiang)上(shang)移，而(er)(er)車架(jia)(jia)的(de)另一側(ce)(ce)遠離彈簧支座，相(xiang)(xiang)應的(de)穩(wen)(wen)定(ding)桿的(de)末(mo)端則(ze)相(xiang)(xiang)對(dui)于(yu)車架(jia)(jia)向(xiang)下移，然而(er)(er)在(zai)(zai)車身和車架(jia)(jia)傾(qing)斜(xie)時(shi)，橫(heng)向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)桿的(de)中部對(dui)于(yu)車架(jia)(jia)并無相(xiang)(xiang)對(dui)運動。這樣在(zai)(zai)車身傾(qing)斜(xie)時(shi)，穩(wen)(wen)定(ding)桿兩(liang)邊的(de)縱(zong)向(xiang)部分向(xiang)不同方向(xiang)偏轉(zhuan)，于(yu)是(shi)穩(wen)(wen)定(ding)桿便(bian)被(bei)扭轉(zhuan)，側(ce)(ce)臂受彎(wan)，起(qi)到增加懸架(jia)(jia)角剛度的(de)作用(yong)。
彈性穩定(ding)(ding)桿(gan)(gan)所產生的扭(niu)轉(zhuan)內(nei)力(li)矩就妨礙(ai)了(le)懸架彈簧的變形，因而減小了(le)車身的橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜和橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)角振動(dong)。兩(liang)端扭(niu)桿(gan)(gan)臂同(tong)向(xiang)(xiang)(xiang)跳動(dong)時，橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)桿(gan)(gan)不起作用，當左(zuo)右車輪反向(xiang)(xiang)(xiang)跳動(dong)時，橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)桿(gan)(gan)中(zhong)間(jian)部(bu)分(fen)受(shou)扭(niu)轉(zhuan)。

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