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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車(che)輪(lun)同(tong)時上下跳動(dong)，即車(che)身只作垂(chui)直移(yi)動(dong)而兩側懸架變形相等(deng)時，橫向(xiang)穩定桿在襯套內自由(you)轉(zhuan)動(dong)，橫向(xiang)穩定桿不起(qi)作用。
當兩(liang)側(ce)懸架(jia)(jia)(jia)(jia)變形不等(deng)而車(che)(che)(che)身對(dui)于(yu)路面橫向(xiang)傾斜(xie)(xie)時(shi)，車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)一(yi)側(ce)移(yi)(yi)近彈(dan)簧支座(zuo)，穩(wen)(wen)(wen)定桿的(de)該側(ce)末端就(jiu)相(xiang)對(dui)于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)向(xiang)上移(yi)(yi)，而車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)另一(yi)側(ce)遠(yuan)離彈(dan)簧支座(zuo)，相(xiang)應的(de)穩(wen)(wen)(wen)定桿的(de)末端則相(xiang)對(dui)于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)向(xiang)下移(yi)(yi)，然而在車(che)(che)(che)身和車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)傾斜(xie)(xie)時(shi)，橫向(xiang)穩(wen)(wen)(wen)定桿的(de)中部對(dui)于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)(jia)(jia)并無(wu)相(xiang)對(dui)運動。這(zhe)樣(yang)在車(che)(che)(che)身傾斜(xie)(xie)時(shi)，穩(wen)(wen)(wen)定桿兩(liang)邊的(de)縱向(xiang)部分(fen)向(xiang)不同方向(xiang)偏轉，于(yu)是(shi)穩(wen)(wen)(wen)定桿便被扭轉，側(ce)臂受彎(wan)，起到增加懸架(jia)(jia)(jia)(jia)角剛度(du)的(de)作用。
彈性(xing)穩定(ding)桿(gan)所產生(sheng)的扭轉內力矩就妨礙了(le)懸架彈簧的變形，因而減小(xiao)了(le)車身(shen)的橫(heng)向(xiang)傾斜和(he)橫(heng)向(xiang)角振(zhen)動。兩端扭桿(gan)臂(bei)同向(xiang)跳(tiao)動時，橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿(gan)不起(qi)作(zuo)用，當(dang)左右車輪(lun)反向(xiang)跳(tiao)動時，橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿(gan)中間部分受扭轉。

Silver spirit簡介

勞斯萊斯正式發(fa)布(bu)了全新魅(mei)(mei)(mei)影(ying)車(che)型(xing)。魅(mei)(mei)(mei)影(ying)就(jiu)是(shi)古斯特轎跑版車(che)型(xing)，產制造過魅(mei)(mei)(mei)影(ying)(車(che)型(xing)。據勞斯萊斯表示，這款車(che)將采用非常大膽的設計，將是(shi)采用飛翔(xiang)女神雕像(xiang)車(che)標的勞斯萊斯的最動感(gan)(gan)產品。同(tong)時他(ta)還(huan)表示，指(zhi)的是(shi)一(yi)種察覺不到但是(shi)很有(you)力量的一(yi)種感(gan)(gan)覺，是(shi)一(yi)種稀有(you)、敏(min)捷、強有(you)力的精神，這種精神無法被地(di)球所束縛住(zhu)。新魅(mei)(mei)(mei)影(ying)也是(shi)向(xiang)經典(dian)的致(zhi)敬。