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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右(you)車輪同(tong)時上下跳動，即(ji)車身只作垂直移動而兩(liang)側懸(xuan)架(jia)變形相(xiang)等(deng)時，橫向穩(wen)定(ding)桿在襯套內(nei)自由轉(zhuan)動，橫向穩(wen)定(ding)桿不起作用。
當兩(liang)側(ce)懸架變形不(bu)(bu)等而車(che)(che)身對(dui)(dui)(dui)于(yu)路面橫向(xiang)傾斜時(shi)(shi)，車(che)(che)架的(de)(de)(de)一側(ce)移(yi)近彈(dan)簧(huang)支座(zuo)，穩定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)該側(ce)末端就相(xiang)對(dui)(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)架向(xiang)上移(yi)，而車(che)(che)架的(de)(de)(de)另(ling)一側(ce)遠離彈(dan)簧(huang)支座(zuo)，相(xiang)應的(de)(de)(de)穩定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)末端則相(xiang)對(dui)(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)架向(xiang)下移(yi)，然(ran)而在(zai)車(che)(che)身和車(che)(che)架傾斜時(shi)(shi)，橫向(xiang)穩定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)中部對(dui)(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)架并無相(xiang)對(dui)(dui)(dui)運動。這(zhe)樣在(zai)車(che)(che)身傾斜時(shi)(shi)，穩定(ding)(ding)桿(gan)兩(liang)邊的(de)(de)(de)縱向(xiang)部分向(xiang)不(bu)(bu)同方向(xiang)偏轉，于(yu)是穩定(ding)(ding)桿(gan)便(bian)被扭轉，側(ce)臂受(shou)彎，起到(dao)增加懸架角剛度(du)的(de)(de)(de)作用。
彈性穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)(gan)所產生的(de)扭(niu)轉內力矩就妨礙了懸架(jia)彈簧的(de)變形，因而減小了車身的(de)橫(heng)向(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)角振動。兩端扭(niu)桿(gan)(gan)臂同向(xiang)跳(tiao)(tiao)動時(shi)，橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)(gan)不起作用，當左右(you)車輪反向(xiang)跳(tiao)(tiao)動時(shi)，橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿(gan)(gan)中間部(bu)分受扭(niu)轉。

競速(進口)簡介

車(che)(che)(che)本身良好(hao)的(de)操(cao)控性(xing)、強勁(jing)的(de)動(dong)力和(he)動(dong)感(gan)靚(jing)麗(li)的(de)外(wai)觀。 有著(zhu)蓮花(hua)血統的(de)競速(su)在整車(che)(che)(che)設(she)計元素上充滿了(le)跑車(che)(che)(che)的(de)烙(luo)印，外(wai)形動(dong)感(gan)靚(jing)麗(li)、操(cao)控精準、底盤扎(zha)實、動(dong)力強勁(jing)、內(nei)飾風(feng)格(ge)充滿了(le)運動(dong)感(gan)和(he)科技感(gan)，給人以(yi)強烈的(de)震撼力。