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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時(shi)上下跳動(dong)，即車身(shen)只(zhi)作(zuo)垂直移(yi)動(dong)而兩(liang)側懸架變形相等時(shi)，橫向穩定桿(gan)在襯(chen)套內自由轉動(dong)，橫向穩定桿(gan)不起作(zuo)用。
當兩(liang)側(ce)懸架(jia)變形不等而車(che)身對(dui)(dui)于(yu)路面橫向(xiang)(xiang)傾(qing)(qing)斜時(shi)(shi)，車(che)架(jia)的一側(ce)移近彈簧支座，穩(wen)定(ding)桿(gan)的該側(ce)末(mo)端(duan)就(jiu)相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)于(yu)車(che)架(jia)向(xiang)(xiang)上移，而車(che)架(jia)的另一側(ce)遠離彈簧支座，相(xiang)(xiang)應的穩(wen)定(ding)桿(gan)的末(mo)端(duan)則相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)于(yu)車(che)架(jia)向(xiang)(xiang)下移，然而在車(che)身和車(che)架(jia)傾(qing)(qing)斜時(shi)(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)的中部對(dui)(dui)于(yu)車(che)架(jia)并無(wu)相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)運動(dong)。這樣在車(che)身傾(qing)(qing)斜時(shi)(shi)，穩(wen)定(ding)桿(gan)兩(liang)邊的縱(zong)向(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)不同(tong)方向(xiang)(xiang)偏轉，于(yu)是穩(wen)定(ding)桿(gan)便被扭轉，側(ce)臂受彎，起到(dao)增加懸架(jia)角剛(gang)度的作用。
彈性穩定(ding)桿(gan)(gan)所產生的扭轉內力矩就妨(fang)礙了懸架(jia)彈簧的變形，因而減小了車身的橫(heng)向(xiang)(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)(xiang)角振動。兩端扭桿(gan)(gan)臂同向(xiang)(xiang)跳(tiao)動時(shi)(shi)，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿(gan)(gan)不起作用，當左右車輪反(fan)向(xiang)(xiang)跳(tiao)動時(shi)(shi)，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿(gan)(gan)中間(jian)部(bu)分受扭轉。

浪迪簡介

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