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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如(ru)果(guo)左右車(che)輪同時上下跳動，即車(che)身只作(zuo)垂直移動而兩側懸架變形相等(deng)時，橫向穩定桿在襯套內自(zi)由轉動，橫向穩定桿不起(qi)作(zuo)用。
當(dang)兩側懸架(jia)(jia)變形(xing)不(bu)等而車(che)(che)(che)身(shen)(shen)對于(yu)路(lu)面橫向傾(qing)斜(xie)時，車(che)(che)(che)架(jia)(jia)的(de)一側移近(jin)彈簧支座(zuo)，穩(wen)(wen)定(ding)桿的(de)該側末(mo)端(duan)就相對于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)向上(shang)移，而車(che)(che)(che)架(jia)(jia)的(de)另一側遠離彈簧支座(zuo)，相應的(de)穩(wen)(wen)定(ding)桿的(de)末(mo)端(duan)則相對于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)向下移，然(ran)而在車(che)(che)(che)身(shen)(shen)和(he)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)傾(qing)斜(xie)時，橫向穩(wen)(wen)定(ding)桿的(de)中部(bu)對于(yu)車(che)(che)(che)架(jia)(jia)并無相對運動。這(zhe)樣在車(che)(che)(che)身(shen)(shen)傾(qing)斜(xie)時，穩(wen)(wen)定(ding)桿兩邊的(de)縱向部(bu)分向不(bu)同(tong)方向偏轉，于(yu)是穩(wen)(wen)定(ding)桿便被(bei)扭轉，側臂受彎，起到(dao)增(zeng)加懸架(jia)(jia)角剛度的(de)作用。
彈性穩定桿(gan)所產(chan)生的(de)扭轉內(nei)力(li)矩就妨礙(ai)了懸架彈簧的(de)變形，因而減(jian)小了車(che)身的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)(xiang)角振動。兩(liang)端扭桿(gan)臂同向(xiang)(xiang)跳動時，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定桿(gan)不起作(zuo)用，當左右(you)車(che)輪反向(xiang)(xiang)跳動時，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定桿(gan)中間部分受扭轉。

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