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歐寶賽飛利(進口)后橋穩定桿

歐寶賽飛利(進口)后橋穩定桿

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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。


橫向穩定桿的工作原理

如果(guo)左右車輪同時上下跳動,即車身只作(zuo)垂直移動而兩側懸架變形相(xiang)等時,橫向穩(wen)定(ding)桿(gan)在襯(chen)套內自由轉動,橫向穩(wen)定(ding)桿(gan)不起作(zuo)用(yong)。
當兩側(ce)(ce)懸架(jia)變形不(bu)等而(er)(er)車身對(dui)于(yu)(yu)路面橫(heng)向(xiang)傾斜(xie)時,車架(jia)的一側(ce)(ce)移近彈簧(huang)支(zhi)座(zuo)(zuo),穩定桿的該側(ce)(ce)末端就相對(dui)于(yu)(yu)車架(jia)向(xiang)上移,而(er)(er)車架(jia)的另一側(ce)(ce)遠離彈簧(huang)支(zhi)座(zuo)(zuo),相應的穩定桿的末端則相對(dui)于(yu)(yu)車架(jia)向(xiang)下移,然而(er)(er)在車身和車架(jia)傾斜(xie)時,橫(heng)向(xiang)穩定桿的中(zhong)部對(dui)于(yu)(yu)車架(jia)并無相對(dui)運動。這樣在車身傾斜(xie)時,穩定桿兩邊的縱向(xiang)部分向(xiang)不(bu)同方向(xiang)偏轉(zhuan),于(yu)(yu)是(shi)穩定桿便被扭(niu)轉(zhuan),側(ce)(ce)臂受彎,起(qi)到增加懸架(jia)角剛度的作(zuo)用。
彈性穩定(ding)桿(gan)所產生的(de)扭(niu)(niu)轉內力矩就妨(fang)礙了懸(xuan)架(jia)彈簧的(de)變形,因而減(jian)小了車(che)身的(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)傾斜和橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)角振動。兩端(duan)扭(niu)(niu)桿(gan)臂(bei)同向(xiang)(xiang)跳(tiao)動時,橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿(gan)不起(qi)作用(yong),當左右(you)車(che)輪反向(xiang)(xiang)跳(tiao)動時,橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)桿(gan)中間部分受扭(niu)(niu)轉。

賽飛利(進口)簡介

賽(sai)飛利是(shi)歐(ou)寶在21世(shi)紀的代表作,創新(xin)采(cai)用概(gai)念,基于(yu)威底盤而(er)開(kai)發的以(yi)房車(che)的外表,休旅車(che)的內涵(han)為設計導向由傳統四門轎(jiao)車(che)派生而(er)來的新(xin)車(che)種,一個(ge)較為正確的名稱便是(shi)轎(jiao)式MPV。

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