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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如(ru)果左右車(che)輪(lun)同時上下(xia)跳(tiao)動(dong)，即車(che)身只(zhi)作(zuo)垂直移動(dong)而兩側懸架變形相等時，橫向穩(wen)定(ding)桿在襯套(tao)內自由轉動(dong)，橫向穩(wen)定(ding)桿不起(qi)作(zuo)用。
當(dang)兩側懸架變形不等(deng)而(er)(er)車身對(dui)(dui)于(yu)路面橫向(xiang)(xiang)傾斜(xie)(xie)時(shi)(shi)，車架的(de)一(yi)側移近彈(dan)簧支座(zuo)，穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的(de)該側末端就相對(dui)(dui)于(yu)車架向(xiang)(xiang)上移，而(er)(er)車架的(de)另一(yi)側遠離彈(dan)簧支座(zuo)，相應的(de)穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的(de)末端則相對(dui)(dui)于(yu)車架向(xiang)(xiang)下(xia)移，然(ran)而(er)(er)在車身和車架傾斜(xie)(xie)時(shi)(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的(de)中部對(dui)(dui)于(yu)車架并無相對(dui)(dui)運動。這樣在車身傾斜(xie)(xie)時(shi)(shi)，穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)兩邊的(de)縱向(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)偏轉，于(yu)是穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)便被扭(niu)轉，側臂受彎，起到增加懸架角剛(gang)度的(de)作用。
彈性穩定桿(gan)所產生的扭(niu)轉(zhuan)內(nei)力矩(ju)就妨礙了懸(xuan)架彈簧(huang)的變形(xing)，因而減小了車身的橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傾斜(xie)和橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)角(jiao)振動(dong)。兩(liang)端扭(niu)桿(gan)臂(bei)同向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)跳(tiao)動(dong)時，橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)穩定桿(gan)不起作用，當左右車輪反向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)跳(tiao)動(dong)時，橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)穩定桿(gan)中間部分受扭(niu)轉(zhuan)。

雅特TwinTop(進口)簡介

全新(xin)雅(ya)特(Astra)系(xi)列產品(pin)中的首款車型，與傳統的三廂車相比(bi)，采用更(geng)(geng)時尚和實用的五門掀背式設(she)計，身形更(geng)(geng)靈動(dong)且(qie)重(zhong)心(xin)更(geng)(geng)低，更(geng)(geng)省油，動(dong)態穩定(ding)性(xing)更(geng)(geng)好，而(er)且(qie)鑒于掀背式的設(she)計，后(hou)方(fang)視野也更(geng)(geng)大，方(fang)便倒(dao)車。