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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時(shi)上下跳(tiao)動，即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等(deng)時(shi)，橫向穩定桿(gan)在襯(chen)套內自由轉動，橫向穩定桿(gan)不起作用。
當兩側(ce)懸架變形不(bu)等(deng)而(er)車(che)(che)(che)身(shen)對(dui)于路面(mian)橫向(xiang)(xiang)傾斜時，車(che)(che)(che)架的一側(ce)移近彈(dan)簧支(zhi)座，穩(wen)定桿(gan)(gan)的該側(ce)末端就相對(dui)于車(che)(che)(che)架向(xiang)(xiang)上移，而(er)車(che)(che)(che)架的另一側(ce)遠(yuan)離彈(dan)簧支(zhi)座，相應的穩(wen)定桿(gan)(gan)的末端則相對(dui)于車(che)(che)(che)架向(xiang)(xiang)下移，然而(er)在車(che)(che)(che)身(shen)和車(che)(che)(che)架傾斜時，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)(gan)的中部(bu)對(dui)于車(che)(che)(che)架并(bing)無相對(dui)運動(dong)。這樣在車(che)(che)(che)身(shen)傾斜時，穩(wen)定桿(gan)(gan)兩邊的縱(zong)向(xiang)(xiang)部(bu)分向(xiang)(xiang)不(bu)同方向(xiang)(xiang)偏(pian)轉，于是穩(wen)定桿(gan)(gan)便被扭轉，側(ce)臂受彎，起到增加懸架角剛度的作用(yong)。
彈性穩(wen)定桿(gan)所產生的(de)扭轉內(nei)力矩(ju)就妨(fang)礙(ai)了懸(xuan)架彈簧的(de)變形，因而減小了車身的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)(xiang)角振(zhen)動。兩端(duan)扭桿(gan)臂同向(xiang)(xiang)跳動時，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)不起作用，當(dang)左右車輪反(fan)向(xiang)(xiang)跳動時，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)中間部分受扭轉。

啟辰D50簡介

D50是(shi)東風(feng)日產自主品(pin)牌的首款轎車(che)(che)，平臺(tai)采用已經(jing)停產的東風(feng)日產頤(yi)達車(che)(che)型(xing)平臺(tai)，從(cong)廣州車(che)(che)展的外觀照片和后來曝光的內飾照片看(kan)，D50與日產頤(yi)達有著較高的相似程度。