后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果(guo)左右車輪(lun)同時上下(xia)跳動,即車身只作垂直移動而兩側懸架變(bian)形相等時,橫向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)桿在襯套(tao)內自(zi)由(you)轉動,橫向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)桿不起作用。
當兩(liang)側懸架(jia)(jia)(jia)變形不(bu)等而(er)(er)車(che)(che)身對于(yu)路面橫(heng)向(xiang)傾斜(xie)(xie)時,車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)的(de)一側移近彈簧支座(zuo),穩(wen)(wen)定桿的(de)該側末端就相對于(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)向(xiang)上移,而(er)(er)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)的(de)另一側遠(yuan)離彈簧支座(zuo),相應的(de)穩(wen)(wen)定桿的(de)末端則相對于(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)向(xiang)下移,然而(er)(er)在車(che)(che)身和車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)傾斜(xie)(xie)時,橫(heng)向(xiang)穩(wen)(wen)定桿的(de)中部(bu)(bu)對于(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)并無相對運(yun)動(dong)。這(zhe)樣在車(che)(che)身傾斜(xie)(xie)時,穩(wen)(wen)定桿兩(liang)邊的(de)縱(zong)向(xiang)部(bu)(bu)分向(xiang)不(bu)同方向(xiang)偏(pian)轉,于(yu)是(shi)穩(wen)(wen)定桿便被扭(niu)轉,側臂受彎,起到增加懸架(jia)(jia)(jia)角剛(gang)度的(de)作用。
彈性穩(wen)定(ding)桿(gan)所產生的扭轉內(nei)力矩就妨礙(ai)了(le)懸架彈簧的變形,因(yin)而(er)減小了(le)車(che)身的橫(heng)向(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)角振(zhen)動。兩(liang)端扭桿(gan)臂同向(xiang)跳動時(shi),橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)不起作用,當左右車(che)輪反向(xiang)跳動時(shi),橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)中間(jian)部分受扭轉。
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