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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車(che)輪(lun)同時上下跳動(dong)，即車(che)身只作垂直移動(dong)而兩(liang)側懸架變形相(xiang)等時，橫(heng)向穩定桿在襯套內自由轉動(dong)，橫(heng)向穩定桿不起作用。
當兩側(ce)懸(xuan)架變形不等而(er)車身對(dui)(dui)于(yu)(yu)(yu)路面橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜時(shi)(shi)，車架的(de)(de)(de)(de)一側(ce)移(yi)近彈(dan)簧支座，穩定(ding)桿的(de)(de)(de)(de)該側(ce)末端(duan)就相對(dui)(dui)于(yu)(yu)(yu)車架向(xiang)(xiang)(xiang)上移(yi)，而(er)車架的(de)(de)(de)(de)另(ling)一側(ce)遠離彈(dan)簧支座，相應的(de)(de)(de)(de)穩定(ding)桿的(de)(de)(de)(de)末端(duan)則相對(dui)(dui)于(yu)(yu)(yu)車架向(xiang)(xiang)(xiang)下移(yi)，然(ran)而(er)在車身和(he)車架傾斜時(shi)(shi)，橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)穩定(ding)桿的(de)(de)(de)(de)中部對(dui)(dui)于(yu)(yu)(yu)車架并無相對(dui)(dui)運動。這樣在車身傾斜時(shi)(shi)，穩定(ding)桿兩邊的(de)(de)(de)(de)縱向(xiang)(xiang)(xiang)部分(fen)向(xiang)(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)(xiang)偏轉(zhuan)，于(yu)(yu)(yu)是穩定(ding)桿便被(bei)扭轉(zhuan)，側(ce)臂(bei)受彎，起到(dao)增加(jia)懸(xuan)架角剛度的(de)(de)(de)(de)作用。
彈性穩定(ding)(ding)桿(gan)所產生的扭轉內力矩就(jiu)妨(fang)礙了懸架彈簧的變形，因而減小了車身的橫(heng)向傾斜和(he)橫(heng)向角振動。兩(liang)端(duan)扭桿(gan)臂同向跳(tiao)動時，橫(heng)向穩定(ding)(ding)桿(gan)不起作(zuo)用(yong)，當左右車輪(lun)反向跳(tiao)動時，橫(heng)向穩定(ding)(ding)桿(gan)中間部(bu)分受扭轉。

霸銳(進口)簡介

起(qi)(qi)亞霸銳車身沒有華(hua)麗(li)的(de)裝(zhuang)飾(shi)，尾(wei)部(bu)設計去掉了(le)(le)夸張(zhang)的(de)弧形(xing)，在簡單的(de)線條(tiao)勾勒下讓整車看起(qi)(qi)來(lai)充滿(man)張(zhang)力。棱(leng)角分明前照(zhao)燈(deng)組合與電鍍格柵搭配，讓霸銳看起(qi)(qi)來(lai)低調(diao)而不失(shi)威嚴。而配上(shang)了(le)(le)粗獷的(de)側裝(zhuang)飾(shi)條(tiao)與寬大的(de)無凸(tu)緣輪轂，詮釋出男性般剛毅的(de)魅力