后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果左右(you)車輪同時上下跳動,即車身只(zhi)作垂直移(yi)動而(er)兩側懸架變形相等時,橫向穩(wen)定(ding)桿(gan)在襯套內自由轉動,橫向穩(wen)定(ding)桿(gan)不起作用。
當兩(liang)側懸(xuan)架變(bian)形不等而車(che)身(shen)對(dui)(dui)于路面橫向(xiang)(xiang)傾斜(xie)時,車(che)架的(de)一側移(yi)(yi)近彈簧支(zhi)座,穩(wen)定(ding)(ding)(ding)桿(gan)的(de)該側末(mo)端(duan)就相(xiang)對(dui)(dui)于車(che)架向(xiang)(xiang)上移(yi)(yi),而車(che)架的(de)另一側遠離彈簧支(zhi)座,相(xiang)應的(de)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)桿(gan)的(de)末(mo)端(duan)則相(xiang)對(dui)(dui)于車(che)架向(xiang)(xiang)下移(yi)(yi),然而在車(che)身(shen)和車(che)架傾斜(xie)時,橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)桿(gan)的(de)中部(bu)對(dui)(dui)于車(che)架并(bing)無相(xiang)對(dui)(dui)運動(dong)。這樣在車(che)身(shen)傾斜(xie)時,穩(wen)定(ding)(ding)(ding)桿(gan)兩(liang)邊的(de)縱向(xiang)(xiang)部(bu)分向(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)偏轉,于是穩(wen)定(ding)(ding)(ding)桿(gan)便被扭轉,側臂受(shou)彎,起到增加懸(xuan)架角剛度的(de)作用。
彈性穩定桿(gan)所產生(sheng)的扭(niu)轉內力矩就妨(fang)礙了懸架(jia)彈簧的變形,因而減(jian)小(xiao)了車身(shen)的橫(heng)向(xiang)傾(qing)斜(xie)和橫(heng)向(xiang)角振(zhen)動。兩端(duan)扭(niu)桿(gan)臂同向(xiang)跳動時(shi),橫(heng)向(xiang)穩定桿(gan)不(bu)起作用,當(dang)左右車輪反向(xiang)跳動時(shi),橫(heng)向(xiang)穩定桿(gan)中(zhong)間部分受扭(niu)轉。
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