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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果(guo)左右(you)車(che)(che)輪同時(shi)上(shang)下跳動(dong)(dong)，即(ji)車(che)(che)身只作垂直移動(dong)(dong)而兩側懸(xuan)架變(bian)形(xing)相等時(shi)，橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿在(zai)襯套(tao)內自由轉動(dong)(dong)，橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿不起作用。
當兩(liang)側懸架(jia)變(bian)形不等(deng)而車(che)身(shen)(shen)對(dui)(dui)(dui)于路面橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜(xie)時，車(che)架(jia)的(de)(de)(de)一(yi)側移(yi)(yi)近彈簧支(zhi)座(zuo)，穩(wen)定(ding)(ding)(ding)桿的(de)(de)(de)該側末端就(jiu)相(xiang)對(dui)(dui)(dui)于車(che)架(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)上移(yi)(yi)，而車(che)架(jia)的(de)(de)(de)另一(yi)側遠離彈簧支(zhi)座(zuo)，相(xiang)應的(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)桿的(de)(de)(de)末端則相(xiang)對(dui)(dui)(dui)于車(che)架(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)下移(yi)(yi)，然而在車(che)身(shen)(shen)和(he)車(che)架(jia)傾斜(xie)時，橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)桿的(de)(de)(de)中(zhong)部(bu)對(dui)(dui)(dui)于車(che)架(jia)并(bing)無(wu)相(xiang)對(dui)(dui)(dui)運(yun)動。這樣在車(che)身(shen)(shen)傾斜(xie)時，穩(wen)定(ding)(ding)(ding)桿兩(liang)邊的(de)(de)(de)縱向(xiang)(xiang)(xiang)部(bu)分向(xiang)(xiang)(xiang)不同(tong)方向(xiang)(xiang)(xiang)偏轉，于是(shi)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)桿便被扭(niu)轉，側臂受彎，起到(dao)增加懸架(jia)角剛度的(de)(de)(de)作用(yong)。
彈(dan)性穩定(ding)(ding)桿所產生的扭轉內力(li)矩就妨礙了懸架彈(dan)簧的變形，因而減小了車身的橫(heng)向(xiang)(xiang)傾(qing)斜和橫(heng)向(xiang)(xiang)角振動(dong)。兩端扭桿臂同向(xiang)(xiang)跳動(dong)時，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)桿不起(qi)作用，當左(zuo)右車輪反(fan)向(xiang)(xiang)跳動(dong)時，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)桿中間部分受扭轉。

碧蓮(進口)簡介

日產碧蓮在中國是一個家喻(yu)戶曉的(de)品牌(pai)，但(dan)絕大多(duo)數人(ren)是對其乘用車(che)津津樂(le)道，而接觸日產商用車(che)的(de)機(ji)會就比(bi)較少了。隨著原裝進口中型商務車(che)碧蓮正式納入鄭州日產銷售渠(qu)道，我們也有機(ji)會近(jin)距離體驗了一把這款價格不菲的(de)高(gao)端商務車(che)。