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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如(ru)果左右車輪同(tong)時(shi)上下跳動，即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相(xiang)等時(shi)，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定桿(gan)在襯套內自由轉動，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定桿(gan)不起(qi)作用。
當兩(liang)(liang)側懸架(jia)(jia)變形(xing)不等而車(che)(che)身對(dui)(dui)于(yu)路面橫向(xiang)傾(qing)斜(xie)時，車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)一(yi)側移近彈(dan)簧(huang)支座(zuo)，穩定(ding)桿(gan)的(de)(de)該側末端(duan)就相對(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)上移，而車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)另一(yi)側遠離彈(dan)簧(huang)支座(zuo)，相應的(de)(de)穩定(ding)桿(gan)的(de)(de)末端(duan)則相對(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)向(xiang)下移，然(ran)而在車(che)(che)身和車(che)(che)架(jia)(jia)傾(qing)斜(xie)時，橫向(xiang)穩定(ding)桿(gan)的(de)(de)中部對(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)(jia)并無相對(dui)(dui)運動。這樣在車(che)(che)身傾(qing)斜(xie)時，穩定(ding)桿(gan)兩(liang)(liang)邊的(de)(de)縱向(xiang)部分向(xiang)不同(tong)方向(xiang)偏轉(zhuan)，于(yu)是(shi)穩定(ding)桿(gan)便(bian)被(bei)扭轉(zhuan)，側臂受彎，起到增加懸架(jia)(jia)角剛度的(de)(de)作用。
彈(dan)性(xing)穩(wen)定桿(gan)所產生(sheng)的(de)扭轉內力矩就妨礙了(le)懸架彈(dan)簧(huang)的(de)變(bian)形，因而減小了(le)車身的(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)傾斜和橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)角振動。兩端(duan)扭桿(gan)臂同向(xiang)(xiang)跳動時，橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)不起作用，當左右車輪反向(xiang)(xiang)跳動時，橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)中間(jian)部(bu)分受扭轉。

全新勝達(進口)簡介

全新勝達是北京現代旗下的高端中型豪華SUV，配備2.0TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機，為整車提供源源不斷的磅礴動力和可張可馳的操控性能。風暴前沿設計展現靈動大氣的視覺感官，2700mm超長軸距、7座豪華靈動空間、全視角全景天窗營造出超大豪華空間。
北京現代全新勝達前格柵采用的現代家族式的六角形，長寬高分別是4725mm、1880mm、1675mm，軸距為2700mm（標準版），提供7座三排的座椅配置，全新勝達在海外還發布了加長版軸距2799mm。該車將是北京現代第一款搭載渦輪增壓+缸內燃油直噴技術的車型——裝備2.0T GDI增壓發動機和2.4 GDI發動機。