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后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。
如果左右車輪同時(shi)上下跳動(dong)，即車身只(zhi)作垂直移動(dong)而兩側懸架(jia)變(bian)形相等時(shi)，橫向穩(wen)定桿在襯套內自由轉動(dong)，橫向穩(wen)定桿不(bu)起作用。
當兩側(ce)(ce)懸(xuan)架變形不等而車(che)身對(dui)(dui)(dui)于(yu)路面橫向(xiang)傾(qing)斜(xie)時(shi)(shi)，車(che)架的一側(ce)(ce)移近彈簧支座(zuo)，穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)(gan)的該側(ce)(ce)末端(duan)就相對(dui)(dui)(dui)于(yu)車(che)架向(xiang)上移，而車(che)架的另一側(ce)(ce)遠離彈簧支座(zuo)，相應的穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)(gan)的末端(duan)則(ze)相對(dui)(dui)(dui)于(yu)車(che)架向(xiang)下移，然而在(zai)車(che)身和車(che)架傾(qing)斜(xie)時(shi)(shi)，橫向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)(gan)的中部對(dui)(dui)(dui)于(yu)車(che)架并(bing)無(wu)相對(dui)(dui)(dui)運動。這樣(yang)在(zai)車(che)身傾(qing)斜(xie)時(shi)(shi)，穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)(gan)兩邊的縱向(xiang)部分向(xiang)不同方向(xiang)偏轉，于(yu)是(shi)穩(wen)(wen)定(ding)(ding)桿(gan)(gan)便被扭轉，側(ce)(ce)臂受(shou)彎，起到增加(jia)懸(xuan)架角剛度的作用。
彈性穩定(ding)桿(gan)所產(chan)生的(de)扭轉內力矩就妨礙了懸架彈簧的(de)變(bian)形，因(yin)而減小了車(che)身(shen)的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜(xie)和(he)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)角振動。兩端扭桿(gan)臂同向(xiang)(xiang)(xiang)跳動時(shi)，橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)穩定(ding)桿(gan)不起(qi)作用(yong)，當左(zuo)右車(che)輪(lun)反向(xiang)(xiang)(xiang)跳動時(shi)，橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)穩定(ding)桿(gan)中間部(bu)分(fen)受(shou)扭轉。
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