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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上下(xia)跳動(dong)，即車身只作垂直移動(dong)而(er)兩側懸架變(bian)形相(xiang)等時，橫(heng)向(xiang)穩定桿(gan)在襯套內自由轉動(dong)，橫(heng)向(xiang)穩定桿(gan)不起作用。
當兩(liang)側(ce)懸架(jia)變形不等(deng)而(er)車(che)(che)身(shen)對(dui)(dui)于(yu)路面橫向(xiang)傾(qing)斜(xie)時，車(che)(che)架(jia)的一側(ce)移近彈簧(huang)支座(zuo)，穩(wen)定(ding)(ding)(ding)(ding)桿(gan)的該側(ce)末(mo)端就相對(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)向(xiang)上移，而(er)車(che)(che)架(jia)的另一側(ce)遠(yuan)離彈簧(huang)支座(zuo)，相應的穩(wen)定(ding)(ding)(ding)(ding)桿(gan)的末(mo)端則相對(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)向(xiang)下移，然而(er)在車(che)(che)身(shen)和車(che)(che)架(jia)傾(qing)斜(xie)時，橫向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)(ding)(ding)桿(gan)的中部對(dui)(dui)于(yu)車(che)(che)架(jia)并無(wu)相對(dui)(dui)運動(dong)。這樣(yang)在車(che)(che)身(shen)傾(qing)斜(xie)時，穩(wen)定(ding)(ding)(ding)(ding)桿(gan)兩(liang)邊的縱向(xiang)部分向(xiang)不同(tong)方(fang)向(xiang)偏(pian)轉，于(yu)是穩(wen)定(ding)(ding)(ding)(ding)桿(gan)便被扭轉，側(ce)臂受彎，起(qi)到(dao)增加懸架(jia)角(jiao)剛度的作(zuo)用。
彈性穩(wen)定桿(gan)(gan)(gan)所產生的(de)扭轉內(nei)力矩就妨礙了懸架彈簧的(de)變形，因而減小(xiao)了車身(shen)的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)(xiang)角振動。兩端扭桿(gan)(gan)(gan)臂同向(xiang)(xiang)跳(tiao)(tiao)動時(shi)，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)(gan)(gan)不(bu)起作用，當(dang)左右車輪反向(xiang)(xiang)跳(tiao)(tiao)動時(shi)，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)(gan)(gan)中間部(bu)分(fen)受扭轉。

英菲尼迪JX(海外)簡介

英菲尼迪的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)一直是(shi)豪華車的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)風向標，此次發布的(de)(de)JX在設(she)計(ji)(ji)上(shang)承襲了(le)Etherea概(gai)念車的(de)(de)優質基因。前面時尚優雅，又不(bu)失穩重大氣(qi)(qi)，值得一提(ti)的(de)(de)是(shi)，新車前臉(lian)采用(yong)了(le)家族化的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)，風阻(zu)系數達到了(le)驚人的(de)(de)，讓(rang)燃油經(jing)濟性進一步提(ti)高(gao)。車身(shen)側面，流線型(xing)的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)散發出強烈的(de)(de)運動(dong)氣(qi)(qi)息。