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后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。
如(ru)果左右(you)車輪同時(shi)上下跳動(dong)，即(ji)車身只作垂直移動(dong)而兩(liang)側懸架(jia)變形相等時(shi)，橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)桿在襯套內自由轉(zhuan)動(dong)，橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)桿不(bu)起(qi)作用(yong)。
當兩(liang)側(ce)懸架(jia)變形不等而(er)車(che)身(shen)對(dui)于路面橫(heng)向(xiang)傾斜(xie)(xie)時，車(che)架(jia)的(de)一側(ce)移(yi)近彈簧支座，穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)桿的(de)該側(ce)末端就(jiu)相(xiang)對(dui)于車(che)架(jia)向(xiang)上(shang)移(yi)，而(er)車(che)架(jia)的(de)另一側(ce)遠離(li)彈簧支座，相(xiang)應(ying)的(de)穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)桿的(de)末端則相(xiang)對(dui)于車(che)架(jia)向(xiang)下移(yi)，然而(er)在車(che)身(shen)和(he)車(che)架(jia)傾斜(xie)(xie)時，橫(heng)向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)桿的(de)中部對(dui)于車(che)架(jia)并無相(xiang)對(dui)運(yun)動。這(zhe)樣在車(che)身(shen)傾斜(xie)(xie)時，穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)桿兩(liang)邊的(de)縱向(xiang)部分向(xiang)不同方向(xiang)偏轉，于是穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)桿便被扭轉，側(ce)臂受(shou)彎，起到增(zeng)加懸架(jia)角剛度(du)的(de)作用。
彈性穩定(ding)桿(gan)所產生的(de)扭轉(zhuan)內力矩(ju)就妨礙了懸架彈簧(huang)的(de)變形，因而減小(xiao)了車身的(de)橫向(xiang)傾斜(xie)和(he)橫向(xiang)角振動。兩端(duan)扭桿(gan)臂同向(xiang)跳(tiao)動時，橫向(xiang)穩定(ding)桿(gan)不(bu)起作用，當(dang)左右車輪反向(xiang)跳(tiao)動時，橫向(xiang)穩定(ding)桿(gan)中間部分(fen)受(shou)扭轉(zhuan)。
中華酷寶是一款由華晨汽車研發中心整合了100多名具有開發經驗的工程師，并借鑒世界領先的汽車技術，根據F1的設計理念研發出的第一款自主品牌中高級轎跑車，而且是國內首個渦輪增壓發動機匹配6檔手速的運動型轎跑。
中華酷寶自2007年9月26日上市，以其時尚動感的酷炫外型和出色的操控動力性能，成為市場上運動潮流的引領者。
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