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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如(ru)果左右車輪同時上下跳(tiao)動(dong)，即(ji)車身只作垂直移動(dong)而(er)兩側(ce)懸架變(bian)形(xing)相等時，橫向(xiang)(xiang)穩定桿(gan)在襯套(tao)內自由轉動(dong)，橫向(xiang)(xiang)穩定桿(gan)不起作用。
當兩側(ce)(ce)懸架變形不等而(er)車(che)(che)(che)身(shen)對于(yu)(yu)(yu)路面橫(heng)向(xiang)傾斜時，車(che)(che)(che)架的(de)(de)一側(ce)(ce)移(yi)近彈簧(huang)支座，穩定(ding)桿(gan)的(de)(de)該側(ce)(ce)末(mo)端就相對于(yu)(yu)(yu)車(che)(che)(che)架向(xiang)上(shang)移(yi)，而(er)車(che)(che)(che)架的(de)(de)另(ling)一側(ce)(ce)遠離彈簧(huang)支座，相應(ying)的(de)(de)穩定(ding)桿(gan)的(de)(de)末(mo)端則相對于(yu)(yu)(yu)車(che)(che)(che)架向(xiang)下移(yi)，然而(er)在車(che)(che)(che)身(shen)和(he)車(che)(che)(che)架傾斜時，橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿(gan)的(de)(de)中(zhong)部對于(yu)(yu)(yu)車(che)(che)(che)架并無相對運動(dong)。這樣在車(che)(che)(che)身(shen)傾斜時，穩定(ding)桿(gan)兩邊的(de)(de)縱向(xiang)部分向(xiang)不同方向(xiang)偏轉，于(yu)(yu)(yu)是穩定(ding)桿(gan)便(bian)被扭轉，側(ce)(ce)臂受彎，起(qi)到(dao)增加懸架角剛度的(de)(de)作(zuo)用。
彈(dan)性穩定(ding)桿(gan)所產生的扭轉內力矩就妨礙了(le)懸架彈(dan)簧(huang)的變形，因而減小(xiao)了(le)車身(shen)的橫向(xiang)傾斜(xie)和橫向(xiang)角振(zhen)動。兩端扭桿(gan)臂同向(xiang)跳動時，橫向(xiang)穩定(ding)桿(gan)不起作用，當左右車輪反向(xiang)跳動時，橫向(xiang)穩定(ding)桿(gan)中間部分(fen)受(shou)扭轉。

華北駿風簡介

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