后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如(ru)果左右車(che)輪(lun)同(tong)時(shi)上下(xia)跳動,即車(che)身只(zhi)作垂直移動而(er)兩側懸架變形(xing)相等時(shi),橫向穩定(ding)桿(gan)在襯套(tao)內自(zi)由轉動,橫向穩定(ding)桿(gan)不起作用。
當兩(liang)(liang)側懸架(jia)(jia)變形不等(deng)而(er)車(che)身(shen)對于(yu)(yu)(yu)路(lu)面橫向傾(qing)斜(xie)時,車(che)架(jia)(jia)的(de)一側移(yi)(yi)近彈簧支(zhi)座(zuo),穩(wen)定(ding)桿的(de)該(gai)側末(mo)(mo)端就相(xiang)對于(yu)(yu)(yu)車(che)架(jia)(jia)向上移(yi)(yi),而(er)車(che)架(jia)(jia)的(de)另一側遠離彈簧支(zhi)座(zuo),相(xiang)應的(de)穩(wen)定(ding)桿的(de)末(mo)(mo)端則相(xiang)對于(yu)(yu)(yu)車(che)架(jia)(jia)向下移(yi)(yi),然(ran)而(er)在車(che)身(shen)和車(che)架(jia)(jia)傾(qing)斜(xie)時,橫向穩(wen)定(ding)桿的(de)中部對于(yu)(yu)(yu)車(che)架(jia)(jia)并無相(xiang)對運動。這樣(yang)在車(che)身(shen)傾(qing)斜(xie)時,穩(wen)定(ding)桿兩(liang)(liang)邊的(de)縱(zong)向部分向不同方向偏轉(zhuan),于(yu)(yu)(yu)是(shi)穩(wen)定(ding)桿便被扭轉(zhuan),側臂受彎,起到增加懸架(jia)(jia)角剛度的(de)作用(yong)。
彈性穩定桿(gan)所(suo)產生的扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)內(nei)力矩就妨礙了(le)懸架彈簧的變形(xing),因(yin)而減小了(le)車身的橫(heng)向傾斜和橫(heng)向角振(zhen)動。兩(liang)端扭(niu)桿(gan)臂同向跳(tiao)動時(shi),橫(heng)向穩定桿(gan)不(bu)起作用,當(dang)左右車輪反(fan)向跳(tiao)動時(shi),橫(heng)向穩定桿(gan)中間部分受(shou)扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)。
比亞迪E6是比亞迪自主研發的一款純電動crossover,它兼容了SUV和MPV的設計理念,是一款性能良好的跨界車。它的續駛里程超過300Km,為同類車型之冠。e6最大的亮點,即采用電力驅動,其動力電池和啟動電池均采用自主研發生產的ET-POWER鐵電池,其含有的所有化學物質均可在自然界中被環境以無害的方式分解吸收,能夠很好地解決二次回收等環保問題。鐵電池經過高溫、高壓、撞擊等試驗測試,安全性能非常好,短路爆炸機會不高。在能量補充方面,e6可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電,15分鐘左右可充滿電池80%
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