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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右(you)車輪(lun)同時(shi)上下跳動，即車身只作(zuo)垂直移動而兩側懸架變(bian)形相等(deng)時(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩定桿在(zai)襯套內自由轉動，橫向(xiang)(xiang)穩定桿不起(qi)作(zuo)用。
當兩(liang)側(ce)(ce)懸架(jia)(jia)(jia)變形不(bu)等而車身對(dui)于(yu)(yu)路(lu)面(mian)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)傾斜時(shi)(shi)，車架(jia)(jia)(jia)的(de)一(yi)側(ce)(ce)移近(jin)彈簧(huang)支座(zuo)，穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的(de)該側(ce)(ce)末端(duan)就相對(dui)于(yu)(yu)車架(jia)(jia)(jia)向(xiang)(xiang)上移，而車架(jia)(jia)(jia)的(de)另一(yi)側(ce)(ce)遠(yuan)離彈簧(huang)支座(zuo)，相應的(de)穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的(de)末端(duan)則相對(dui)于(yu)(yu)車架(jia)(jia)(jia)向(xiang)(xiang)下移，然(ran)而在(zai)車身和車架(jia)(jia)(jia)傾斜時(shi)(shi)，橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)的(de)中部對(dui)于(yu)(yu)車架(jia)(jia)(jia)并無相對(dui)運動。這樣在(zai)車身傾斜時(shi)(shi)，穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)兩(liang)邊的(de)縱向(xiang)(xiang)部分(fen)向(xiang)(xiang)不(bu)同方向(xiang)(xiang)偏轉(zhuan)，于(yu)(yu)是穩(wen)(wen)定(ding)桿(gan)(gan)便被扭轉(zhuan)，側(ce)(ce)臂受彎(wan)，起到增加懸架(jia)(jia)(jia)角剛度的(de)作用(yong)。
彈性穩(wen)定桿(gan)(gan)(gan)所(suo)產(chan)生的(de)扭轉內(nei)力(li)矩就妨礙了懸架(jia)彈簧的(de)變(bian)形，因(yin)而減小了車身的(de)橫(heng)向(xiang)傾斜和橫(heng)向(xiang)角(jiao)振動(dong)。兩端扭桿(gan)(gan)(gan)臂同向(xiang)跳動(dong)時，橫(heng)向(xiang)穩(wen)定桿(gan)(gan)(gan)不起(qi)作用，當左右車輪(lun)反向(xiang)跳動(dong)時，橫(heng)向(xiang)穩(wen)定桿(gan)(gan)(gan)中間部分(fen)受(shou)扭轉。

眾泰T500簡介

眾泰T500是眾泰汽車官方宣布旗下新款原創車型。眾泰T500采用了新銳美學設計，原創理念十分明顯，整車經過細膩的精心勾勒，融入科技、運動與商務的設計元素，硬朗之下自顯優雅，凸顯沉穩大氣風范能夠很好的滿足當下消費群體的審美需求。

從產品立項到上市期間經過了整整3年的時間，新車將推出搭載1.5T+6AT/MT動力總成的6款車型，其預售價區間為7.88-12.38萬元。

2018年8月31日，眾泰T500六座版車型在成都車展正式上市。