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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左(zuo)右(you)車(che)輪(lun)同時(shi)上下跳(tiao)動(dong)，即車(che)身只作垂直移動(dong)而兩側懸架變形相(xiang)等時(shi)，橫向穩(wen)定桿在襯套內(nei)自由轉(zhuan)動(dong)，橫向穩(wen)定桿不起作用。
當(dang)兩(liang)側懸(xuan)架(jia)(jia)變形不等(deng)而車(che)身對于路面橫向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜時(shi)(shi)，車(che)架(jia)(jia)的(de)(de)一側移(yi)近彈簧支座(zuo)，穩(wen)定桿(gan)的(de)(de)該側末端就相(xiang)對于車(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)上移(yi)，而車(che)架(jia)(jia)的(de)(de)另(ling)一側遠(yuan)離(li)彈簧支座(zuo)，相(xiang)應(ying)的(de)(de)穩(wen)定桿(gan)的(de)(de)末端則相(xiang)對于車(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)下移(yi)，然(ran)而在(zai)車(che)身和車(che)架(jia)(jia)傾斜時(shi)(shi)，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)的(de)(de)中部對于車(che)架(jia)(jia)并無相(xiang)對運(yun)動。這樣在(zai)車(che)身傾斜時(shi)(shi)，穩(wen)定桿(gan)兩(liang)邊的(de)(de)縱(zong)向(xiang)(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)(xiang)偏轉，于是穩(wen)定桿(gan)便(bian)被扭轉，側臂受(shou)彎，起到增加懸(xuan)架(jia)(jia)角剛度的(de)(de)作(zuo)用。
彈性穩(wen)定桿(gan)所產生的(de)扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)內力矩就妨(fang)礙了懸架(jia)彈簧的(de)變(bian)形，因而減小了車(che)身的(de)橫向(xiang)傾(qing)斜和橫向(xiang)角振動。兩端扭(niu)桿(gan)臂同(tong)向(xiang)跳動時，橫向(xiang)穩(wen)定桿(gan)不(bu)起作用，當(dang)左右(you)車(che)輪反(fan)向(xiang)跳動時，橫向(xiang)穩(wen)定桿(gan)中(zhong)間部分受扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)。

大乘G70S簡介

萬眾矚目的大(da)乘(cheng)汽車(che)(che)已于(yu)9月(yue)17日正(zheng)式(shi)發(fa)布(bu)三款新車(che)(che)，分別為大(da)乘(cheng)G70S、大(da)乘(cheng)G60S以及新能(neng)源車(che)(che)大(da)乘(cheng)E20，其中(zhong)大(da)乘(cheng)汽車(che)(che)首(shou)款車(che)(che)型——G70S已于(yu)9月(yue)28日正(zheng)式(shi)上市，價(jia)格區間為11.99-14.99萬元。