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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右(you)車輪同時(shi)上下(xia)跳動(dong)(dong)，即車身(shen)只(zhi)作垂直移動(dong)(dong)而(er)兩側(ce)懸架變形相(xiang)等(deng)時(shi)，橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿在(zai)襯套內自由轉動(dong)(dong)，橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿不起作用。
當兩側(ce)懸架(jia)(jia)(jia)變形不等而車身(shen)(shen)對(dui)于(yu)(yu)路面橫向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜(xie)時(shi)，車架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)一側(ce)移近彈簧支(zhi)座(zuo)，穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)該(gai)側(ce)末(mo)端就相對(dui)于(yu)(yu)車架(jia)(jia)(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)上移，而車架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)另一側(ce)遠離彈簧支(zhi)座(zuo)，相應(ying)的(de)(de)(de)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)末(mo)端則相對(dui)于(yu)(yu)車架(jia)(jia)(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)下移，然而在(zai)車身(shen)(shen)和(he)車架(jia)(jia)(jia)傾斜(xie)時(shi)，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)中部對(dui)于(yu)(yu)車架(jia)(jia)(jia)并無相對(dui)運動。這樣在(zai)車身(shen)(shen)傾斜(xie)時(shi)，穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿(gan)兩邊的(de)(de)(de)縱向(xiang)(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)(xiang)不同方向(xiang)(xiang)(xiang)偏轉，于(yu)(yu)是穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿(gan)便被扭(niu)轉，側(ce)臂(bei)受(shou)彎，起到增(zeng)加(jia)懸架(jia)(jia)(jia)角剛度的(de)(de)(de)作用。
彈性穩(wen)(wen)定桿所產生的扭(niu)轉內(nei)力(li)矩就(jiu)妨礙(ai)了懸架彈簧的變(bian)形，因而減小了車身的橫向(xiang)(xiang)傾斜和橫向(xiang)(xiang)角振動。兩端扭(niu)桿臂同(tong)向(xiang)(xiang)跳(tiao)(tiao)動時，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定桿不(bu)起(qi)作用，當(dang)左(zuo)右車輪反向(xiang)(xiang)跳(tiao)(tiao)動時，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)定桿中間部分受扭(niu)轉。

海格H6V簡介

海格6米(mi)H6V 純電動多功能商用車,主打政府(fu)及企(qi)事業(ye)單(dan)位公務(wu)商務(wu)短距離通勤,以及如電力、運(yun)鈔、電信、郵政、醫療、警用等專用改裝業(ye)務(wu)