后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈U型,橫置在汽車的前端和后端,桿身的中部用套筒與車架鉸接,桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時,兩側懸掛變形相同,橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時,兩側懸掛跳動不一致,橫向穩定桿發生扭轉,桿身的彈力成為繼續側傾的阻力,起到橫向穩定的作用。
如果左(zuo)右(you)車(che)輪(lun)同時(shi)(shi)上(shang)下(xia)跳動(dong)(dong),即車(che)身只作垂直移動(dong)(dong)而兩側(ce)懸(xuan)架(jia)變形相(xiang)等時(shi)(shi),橫(heng)向穩定桿(gan)在(zai)襯套內(nei)自由轉動(dong)(dong),橫(heng)向穩定桿(gan)不起作用。
當兩側(ce)懸架(jia)變形不(bu)等(deng)而(er)車(che)身對(dui)于路面橫(heng)向(xiang)傾(qing)斜時,車(che)架(jia)的(de)一側(ce)移近彈(dan)(dan)簧支座,穩(wen)定桿的(de)該(gai)側(ce)末(mo)端(duan)就相(xiang)對(dui)于車(che)架(jia)向(xiang)上移,而(er)車(che)架(jia)的(de)另一側(ce)遠離彈(dan)(dan)簧支座,相(xiang)應的(de)穩(wen)定桿的(de)末(mo)端(duan)則相(xiang)對(dui)于車(che)架(jia)向(xiang)下移,然而(er)在(zai)車(che)身和車(che)架(jia)傾(qing)斜時,橫(heng)向(xiang)穩(wen)定桿的(de)中部(bu)對(dui)于車(che)架(jia)并無相(xiang)對(dui)運動(dong)。這樣在(zai)車(che)身傾(qing)斜時,穩(wen)定桿兩邊的(de)縱向(xiang)部(bu)分向(xiang)不(bu)同(tong)方向(xiang)偏轉,于是穩(wen)定桿便(bian)被扭(niu)轉,側(ce)臂受彎,起到增(zeng)加懸架(jia)角(jiao)剛度的(de)作用。
彈性穩定桿(gan)所產生的扭轉(zhuan)內力(li)矩就妨(fang)礙(ai)了懸架彈簧的變形(xing),因而(er)減小了車身的橫向(xiang)傾斜和橫向(xiang)角振動。兩(liang)端(duan)扭桿(gan)臂同(tong)向(xiang)跳(tiao)動時(shi),橫向(xiang)穩定桿(gan)不起作(zuo)用,當左右車輪反向(xiang)跳(tiao)動時(shi),橫向(xiang)穩定桿(gan)中間部分受扭轉(zhuan)。
2018款海星T22上市(shi)于2018年5月10日,由(you)華晨鑫源生產(chan)制造,定位微(wei)卡,官方指導價為3.14-3.68萬(wan)元(yuan),經銷商報價3.14-3.68萬(wan)元(yuan)。
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