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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上(shang)下跳(tiao)動(dong)，即車身只作(zuo)垂(chui)直移動(dong)而兩側懸架(jia)變形相等時，橫向穩定桿在(zai)襯套內自由轉動(dong)，橫向穩定桿不起作(zuo)用(yong)。
當(dang)兩側(ce)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)變形不(bu)等而(er)車(che)身對(dui)于(yu)路面橫向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜(xie)時，車(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)一(yi)側(ce)移(yi)近彈(dan)(dan)簧支座，穩定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)該側(ce)末(mo)端就相(xiang)對(dui)于(yu)車(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)上移(yi)，而(er)車(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)另一(yi)側(ce)遠離(li)彈(dan)(dan)簧支座，相(xiang)應的(de)(de)(de)穩定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)末(mo)端則相(xiang)對(dui)于(yu)車(che)架(jia)(jia)向(xiang)(xiang)(xiang)下移(yi)，然而(er)在車(che)身和車(che)架(jia)(jia)傾斜(xie)時，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)中(zhong)部(bu)對(dui)于(yu)車(che)架(jia)(jia)并(bing)無相(xiang)對(dui)運動。這(zhe)樣(yang)在車(che)身傾斜(xie)時，穩定(ding)(ding)桿(gan)兩邊的(de)(de)(de)縱向(xiang)(xiang)(xiang)部(bu)分(fen)向(xiang)(xiang)(xiang)不(bu)同方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)偏轉，于(yu)是穩定(ding)(ding)桿(gan)便被扭轉，側(ce)臂受彎，起到增加懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)角剛度的(de)(de)(de)作用(yong)。
彈性穩定桿所產生的扭(niu)轉內力矩就妨礙了懸架彈簧的變形(xing)，因(yin)而(er)減小了車(che)身的橫向(xiang)(xiang)(xiang)傾斜和橫向(xiang)(xiang)(xiang)角振動(dong)。兩端扭(niu)桿臂同向(xiang)(xiang)(xiang)跳動(dong)時，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩定桿不起作用，當(dang)左右車(che)輪反向(xiang)(xiang)(xiang)跳動(dong)時，橫向(xiang)(xiang)(xiang)穩定桿中間部分(fen)受(shou)扭(niu)轉。

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金杯T32是金杯旗下的一款(kuan)皮卡，采用了(le)1.3L發動機，滿足載客載貨雙重需求。