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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上下(xia)跳(tiao)動(dong)(dong)，即車身只作垂直移動(dong)(dong)而(er)兩側懸架變形相(xiang)等(deng)時，橫(heng)向穩定桿在襯套內自由(you)轉動(dong)(dong)，橫(heng)向穩定桿不起作用。
當兩(liang)側懸(xuan)(xuan)架(jia)變(bian)形(xing)不等而(er)車身對(dui)(dui)于(yu)路面(mian)橫向(xiang)(xiang)傾(qing)斜時(shi)(shi)，車架(jia)的(de)一側移(yi)近(jin)彈(dan)簧(huang)支(zhi)座(zuo)(zuo)，穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿的(de)該側末端就相(xiang)對(dui)(dui)于(yu)車架(jia)向(xiang)(xiang)上移(yi)，而(er)車架(jia)的(de)另一側遠離(li)彈(dan)簧(huang)支(zhi)座(zuo)(zuo)，相(xiang)應的(de)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿的(de)末端則相(xiang)對(dui)(dui)于(yu)車架(jia)向(xiang)(xiang)下移(yi)，然(ran)而(er)在(zai)車身和車架(jia)傾(qing)斜時(shi)(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿的(de)中部(bu)對(dui)(dui)于(yu)車架(jia)并無相(xiang)對(dui)(dui)運(yun)動(dong)。這(zhe)樣在(zai)車身傾(qing)斜時(shi)(shi)，穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿兩(liang)邊的(de)縱向(xiang)(xiang)部(bu)分向(xiang)(xiang)不同(tong)方向(xiang)(xiang)偏轉(zhuan)，于(yu)是穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿便被(bei)扭(niu)轉(zhuan)，側臂受彎，起到增加懸(xuan)(xuan)架(jia)角剛度的(de)作用。
彈性穩定桿(gan)(gan)所(suo)產生的扭(niu)轉內力矩就妨礙了懸架(jia)彈簧的變形，因而減小了車(che)身的橫向(xiang)傾斜和橫向(xiang)角振動(dong)。兩端扭(niu)桿(gan)(gan)臂同(tong)向(xiang)跳(tiao)動(dong)時，橫向(xiang)穩定桿(gan)(gan)不起作用(yong)，當左右車(che)輪反向(xiang)跳(tiao)動(dong)時，橫向(xiang)穩定桿(gan)(gan)中間部分受扭(niu)轉。

攬勝新能源簡介

攬勝運動版（Range Rover Sport）沿用著路虎發現的T5平臺，而下一代攬勝運動版將真正與攬勝共享平臺，并使用同樣的全鋁車身，車重將減輕至2100公斤以下，同時車長卻將增加約50毫米。
代號為L494的下一代攬勝運動版將有5座和7座兩個版本，7座版的第三排座椅在不用時可以折疊。