手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后,通過收緊手剎,使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤,讓車輛處于剎車的狀態,防止車輛移動發生危險。
手剎(cha)的作用(yong)如下:
1。手剎(cha)是(shi)輔助制動系(xi)統,主要靠人力。一(yi)般(ban)是(shi)為了防止車輛(liang)停車時(shi)自(zi)行打滑而設置的(de);
2.目(mu)前(qian)大(da)部分(fen)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)和輕(qing)型車(che)(che)(che)(che)的(de)手(shou)(shou)剎系統(tong)作(zuo)用于后輪。鼓式制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)本身(shen)也可以(yi)用作(zuo)駐車(che)(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)。停車(che)(che)(che)(che)時,制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓中的(de)閘(zha)瓦(wa)和摩擦片會嚙合,從而產生制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力。如果(guo)后輪是盤式制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi),駐車(che)(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓安裝在(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤的(de)中心。大(da)部分(fen)車(che)(che)(che)(che)的(de)手(shou)(shou)剎都是通(tong)過手(shou)(shou)柄來操(cao)作(zuo)的(de),老款車(che)(che)(che)(che)則(ze)使(shi)用從儀表盤延伸出來的(de)手(shou)(shou)剎桿,不過這種設計(ji)已經逐漸被淘(tao)汰了。近年來,在(zai)一些高擋汽(qi)車(che)(che)(che)(che)上(shang)流行(xing)使(shi)用踏板操(cao)作(zuo)。
3.無論哪種操作模式,它(ta)(ta)們(men)的控制機制都(dou)是通過鋼索或連(lian)桿來拉緊剎(cha)(cha)車(che)。手剎(cha)(cha)機構內部有棘(ji)輪和棘(ji)爪。拉緊手剎(cha)(cha)后,棘(ji)爪會卡(ka)在棘(ji)輪上,這樣手剎(cha)(cha)就能自動鎖止。如(ru)果你想釋(shi)放它(ta)(ta),你必(bi)須按下釋(shi)放按鈕。
1、把(ba)扶手(shou)箱下(xia)面(mian)的(de)螺絲(si)取(qu)下(xia)后,把(ba)整個手(shou)剎(cha)取(qu)下(xia)來,注意要試著左右移動,不要使勁往上提。
2、把(ba)下面的(de)插座拔掉。把(ba)座椅也(ye)拆了(le)。
3、取(qu)(qu)手剎,用扳(ban)鉗(qian)把螺絲取(qu)(qu)下,扣鎖取(qu)(qu)開(kai)。
4、鋪裝(zhuang)(zhuang)要換上的(de)新手剎,安裝(zhuang)(zhuang)到位,固定螺(luo)絲。
4、把座椅也安裝回來。
加粉在阿(a)斯頓·馬丁系列車型(xing)中,DB7是(shi)(shi)設計最(zui)(zui)成功、產量最(zui)(zui)大(da)和(he)銷(xiao)售成績最(zui)(zui)好的(de)(de)(de)一個。它(ta)加粉被公認為是(shi)(shi)當代(dai)英國最(zui)(zui)出色的(de)(de)(de)轎(jiao)車,還(huan)被意大(da)利的(de)(de)(de)藝術家們評選為“世界上最(zui)(zui)美的(de)(de)(de)轎(jiao)車”之加粉一。
加粉(fen)終(zhong)極版(ban)DB7
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加粉(fen)黃金版DB7
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阿斯頓?馬丁Rapide(進口)倒車鏡轉向燈條
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阿斯頓?馬丁V8 Vantage三角臂總成
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