手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后,通過收緊手剎,使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤,讓車輛處于剎車的狀態,防止車輛移動發生危險。
手(shou)剎的作(zuo)用如下(xia):
1。手剎是輔助制動系統,主(zhu)要靠人力。一般(ban)是為了防(fang)止(zhi)車(che)(che)輛停(ting)車(che)(che)時自行打滑而(er)設(she)置(zhi)的;
2.目前大部(bu)分(fen)轎車和(he)(he)輕型車的(de)手剎(cha)系統(tong)作(zuo)用(yong)(yong)于后輪(lun)。鼓式制(zhi)(zhi)動器本身也可(ke)以用(yong)(yong)作(zuo)駐車制(zhi)(zhi)動器。停車時,制(zhi)(zhi)動鼓中(zhong)的(de)閘瓦和(he)(he)摩(mo)擦(ca)片會嚙合,從(cong)而產生制(zhi)(zhi)動力(li)。如果后輪(lun)是盤(pan)式制(zhi)(zhi)動器,駐車制(zhi)(zhi)動鼓安裝在(zai)制(zhi)(zhi)動盤(pan)的(de)中(zhong)心(xin)。大部(bu)分(fen)車的(de)手剎(cha)都(dou)是通過手柄來操(cao)(cao)作(zuo)的(de),老款車則使用(yong)(yong)從(cong)儀表盤(pan)延伸出(chu)來的(de)手剎(cha)桿,不過這種設計已經逐漸被淘汰(tai)了(le)。近年來,在(zai)一些高擋汽車上流行使用(yong)(yong)踏板操(cao)(cao)作(zuo)。
3.無論哪種操(cao)作模式,它們的控制機制都是通過鋼索或連桿來拉緊剎(cha)車(che)。手(shou)(shou)剎(cha)機構內部有棘(ji)(ji)輪(lun)和棘(ji)(ji)爪(zhua)。拉緊手(shou)(shou)剎(cha)后,棘(ji)(ji)爪(zhua)會(hui)卡在棘(ji)(ji)輪(lun)上,這樣手(shou)(shou)剎(cha)就能自動鎖止。如果你想釋放它,你必須按(an)(an)下釋放按(an)(an)鈕。
1、把扶手箱下面的螺絲取(qu)下后,把整個手剎取(qu)下來,注(zhu)意要試著左右移(yi)動,不要使勁往(wang)上提。
2、把下面的插座拔(ba)掉(diao)。把座椅也拆了。
3、取手剎,用扳鉗把螺絲取下(xia),扣鎖(suo)取開。
4、鋪(pu)裝要(yao)換(huan)上的新手(shou)剎,安裝到(dao)位,固(gu)定螺(luo)絲。
4、把座椅也安裝回來(lai)。
哈(ha)飛路尊(zun)是哈(ha)飛汽車(che)與意大利賓尼法瑞納公司聯合開發(fa)的(de)一款新(xin)(xin)一代輕型(xing)商用(yong)車(che),其設(she)計(ji)理(li)(li)念在于以轎(jiao)車(che)級設(she)計(ji)理(li)(li)念滿足載人及運貨的(de)雙重需要。無論是從(cong)外型(xing)還是內(nei)部細節的(de)設(she)計(ji),均體現出(chu)全新(xin)(xin)的(de)LCV設(she)計(ji)理(li)(li)念。
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