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手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險。
手剎的作用如(ru)下:
1。手(shou)剎是(shi)輔助(zhu)制動系統(tong)，主要靠(kao)人力。一般是(shi)為了防止車輛停車時(shi)自行打滑(hua)而設(she)置的(de)；
2.目前(qian)大部(bu)分轎(jiao)車(che)和輕型車(che)的手(shou)剎(cha)系(xi)統作(zuo)用(yong)(yong)于后(hou)輪(lun)。鼓(gu)式(shi)制動(dong)(dong)器本身也可(ke)以(yi)用(yong)(yong)作(zuo)駐車(che)制動(dong)(dong)器。停車(che)時，制動(dong)(dong)鼓(gu)中的閘(zha)瓦和摩(mo)擦片會嚙合(he)，從而產生制動(dong)(dong)力。如(ru)果后(hou)輪(lun)是盤(pan)式(shi)制動(dong)(dong)器，駐車(che)制動(dong)(dong)鼓(gu)安裝在制動(dong)(dong)盤(pan)的中心。大部(bu)分車(che)的手(shou)剎(cha)都(dou)是通過手(shou)柄來操作(zuo)的，老款車(che)則(ze)使(shi)(shi)用(yong)(yong)從儀表(biao)盤(pan)延伸(shen)出(chu)來的手(shou)剎(cha)桿，不過這種(zhong)設(she)計已經(jing)逐漸被(bei)淘汰了。近(jin)年來，在一些高擋(dang)汽車(che)上(shang)流行使(shi)(shi)用(yong)(yong)踏板操作(zuo)。
3.無論哪種(zhong)操作模(mo)式，它(ta)(ta)們的控制機制都是通過鋼索或連(lian)桿來拉(la)緊剎車。手(shou)剎機構內部有棘輪(lun)和棘爪。拉(la)緊手(shou)剎后(hou)，棘爪會卡(ka)在棘輪(lun)上，這樣(yang)手(shou)剎就能自動鎖(suo)止(zhi)。如(ru)果你想(xiang)釋(shi)放(fang)它(ta)(ta)，你必須按下釋(shi)放(fang)按鈕。
1、把扶手箱下(xia)面的螺絲取(qu)下(xia)后，把整個(ge)手剎取(qu)下(xia)來，注意要試著左(zuo)右(you)移(yi)動，不要使勁往上提。
2、把下面的插座拔掉。把座椅也(ye)拆(chai)了(le)。
3、取(qu)(qu)手剎，用扳鉗把螺(luo)絲取(qu)(qu)下(xia)，扣(kou)鎖取(qu)(qu)開。
4、鋪(pu)裝要換上的新(xin)手剎，安裝到(dao)位(wei)，固定螺絲。
4、把座椅也安(an)裝(zhuang)回(hui)來。
海南馬(ma)自達323轎車采用日本馬(ma)自達323設計(ji)，于1992年(nian)正式引進生產。采用的是(shi)原裝1.6升化油器引擎，在當時來說(shuo)算是(shi)較為先(xian)進的一(yi)款國產車型。
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