手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后,通過收緊手剎,使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤,讓車輛處于剎車的狀態,防止車輛移動發生危險。
手剎的作(zuo)用如下:
1。手剎是(shi)輔助制動(dong)系統,主要(yao)靠人力(li)。一般是(shi)為了防(fang)止車(che)(che)輛(liang)停車(che)(che)時(shi)自行打滑而設置的;
2.目前大(da)部分轎(jiao)車(che)(che)和(he)輕型車(che)(che)的(de)手剎(cha)系統作(zuo)用于(yu)后輪。鼓式(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)本身也可以用作(zuo)駐車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)。停(ting)車(che)(che)時(shi),制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)鼓中的(de)閘(zha)瓦和(he)摩(mo)擦片會嚙合,從而(er)產生制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)力。如果后輪是(shi)盤式(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器(qi),駐車(che)(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)鼓安裝在(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤的(de)中心(xin)。大(da)部分車(che)(che)的(de)手剎(cha)都(dou)是(shi)通過手柄來(lai)操作(zuo)的(de),老款車(che)(che)則(ze)使用從儀表盤延(yan)伸出來(lai)的(de)手剎(cha)桿,不過這種設計已經逐漸被淘汰了。近年來(lai),在(zai)一些(xie)高擋汽車(che)(che)上流行使用踏板操作(zuo)。
3.無(wu)論(lun)哪種操作模(mo)式,它們的控制(zhi)機(ji)(ji)制(zhi)都是通過鋼索或連(lian)桿(gan)來拉緊(jin)剎(cha)(cha)車。手(shou)剎(cha)(cha)機(ji)(ji)構內部有棘輪(lun)和棘爪。拉緊(jin)手(shou)剎(cha)(cha)后,棘爪會卡在棘輪(lun)上,這樣手(shou)剎(cha)(cha)就能自動(dong)鎖止(zhi)。如果你想釋放(fang)它,你必須按(an)下釋放(fang)按(an)鈕。
1、把(ba)扶手(shou)箱下面(mian)的(de)螺絲(si)取下后(hou),把(ba)整個手(shou)剎取下來,注意(yi)要(yao)試著左右移動(dong),不要(yao)使勁往上提。
2、把下面(mian)的插(cha)座(zuo)拔(ba)掉。把座(zuo)椅也拆了。
3、取(qu)手(shou)剎,用(yong)扳鉗(qian)把螺絲取(qu)下,扣鎖取(qu)開。
4、鋪裝要換上的(de)新(xin)手剎,安裝到(dao)位,固定螺絲。
4、把座椅(yi)也安(an)裝回(hui)來。
全新勝達是北京現代旗下的高端中型豪華SUV,配備2.0TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機,為整車提供源源不斷的磅礴動力和可張可馳的操控性能。風暴前沿設計展現靈動大氣的視覺感官,2700mm超長軸距、7座豪華靈動空間、全視角全景天窗營造出超大豪華空間。
北京現代全新勝達前格柵采用的現代家族式的六角形,長寬高分別是4725mm、1880mm、1675mm,軸距為2700mm(標準版),提供7座三排的座椅配置,全新勝達在海外還發布了加長版軸距2799mm。該車將是北京現代第一款搭載渦輪增壓+缸內燃油直噴技術的車型——裝備2.0T GDI增壓發動機和2.4 GDI發動機。
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