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手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后，通過收緊手剎，使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤，讓車輛處于剎車的狀態，防止車輛移動發生危險。
手剎的作用如下:
1。手剎是輔助制動系統(tong)，主要靠人力。一般(ban)是為(wei)了(le)防止(zhi)車(che)輛(liang)停(ting)車(che)時自行打滑而設(she)置(zhi)的；
2.目前(qian)大部分(fen)轎車(che)和(he)輕型車(che)的(de)(de)手(shou)剎(cha)系統作用(yong)于后輪。鼓式制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)本身也(ye)可以(yi)用(yong)作駐車(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)。停車(che)時，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓中的(de)(de)閘瓦和(he)摩擦(ca)片會嚙合，從(cong)(cong)而產生制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力。如果(guo)后輪是盤(pan)式制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)，駐車(che)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓安裝在制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤(pan)的(de)(de)中心。大部分(fen)車(che)的(de)(de)手(shou)剎(cha)都是通過(guo)手(shou)柄(bing)來(lai)操作的(de)(de)，老款車(che)則使用(yong)從(cong)(cong)儀表盤(pan)延伸出(chu)來(lai)的(de)(de)手(shou)剎(cha)桿，不過(guo)這(zhe)種設計已(yi)經逐漸被淘汰了。近(jin)年(nian)來(lai)，在一些高擋汽車(che)上流行使用(yong)踏板操作。
3.無論哪(na)種操作模式，它們的控制機制都是(shi)通過鋼索或連桿(gan)來拉(la)緊剎(cha)車。手剎(cha)機構內部有棘(ji)輪(lun)和棘(ji)爪。拉(la)緊手剎(cha)后，棘(ji)爪會卡(ka)在棘(ji)輪(lun)上，這樣(yang)手剎(cha)就(jiu)能自(zi)動(dong)鎖止。如果(guo)你想釋放(fang)它，你必(bi)須(xu)按(an)下釋放(fang)按(an)鈕。
1、把(ba)扶手(shou)箱下(xia)面的(de)螺(luo)絲取下(xia)后，把(ba)整個手(shou)剎(cha)取下(xia)來，注意要試著(zhu)左右移動，不要使勁往上提。
2、把(ba)下面(mian)的(de)插座拔(ba)掉。把(ba)座椅也拆了。
3、取(qu)手剎，用扳鉗把螺絲取(qu)下，扣(kou)鎖取(qu)開。
4、鋪裝要換上的新(xin)手剎，安(an)裝到位，固定螺絲(si)。
4、把(ba)座(zuo)椅也安裝回來。
2019年10月24日，比(bi)亞迪旗下(xia)全新(xin)緊湊型(xing)車——比(bi)亞迪e3正式上市。新(xin)車共推出305km/405km兩(liang)種(zhong)續航版本共計3款車型(xing)，補貼(tie)后售(shou)價區間為10.38-11.98萬元。
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