特別提醒(xing):為什么不(bu)標(biao)配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)價(jia)格(ge)?因為車型的年款和(he)排量(liang)有所不(bu)同,所以配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)價(jia)格(ge)不(bu)同,具體(ti)請把vin碼(ma)發給客(ke)服(fu)后再(zai)報配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)價(jia)格(ge)。
手剎手柄汽車手剎拉柄的作用是當車輛停止后,通過收緊手剎,使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤,讓車輛處于剎車的狀態,防止車輛移動發生危險。
手剎的作用如下(xia):
1。手剎是(shi)輔助制(zhi)動系統(tong),主要(yao)靠人(ren)力。一般是(shi)為了防止車輛停車時自行打滑(hua)而(er)設置的(de);
2.目(mu)前大(da)部分轎車(che)和輕型車(che)的(de)手剎系統作用(yong)于后輪。鼓(gu)式制(zhi)動器(qi)本(ben)身也可(ke)以用(yong)作駐(zhu)車(che)制(zhi)動器(qi)。停車(che)時(shi),制(zhi)動鼓(gu)中的(de)閘(zha)瓦和摩擦片會嚙合,從而產(chan)生制(zhi)動力。如果后輪是(shi)盤(pan)式制(zhi)動器(qi),駐(zhu)車(che)制(zhi)動鼓(gu)安裝在制(zhi)動盤(pan)的(de)中心。大(da)部分車(che)的(de)手剎都是(shi)通(tong)過手柄(bing)來(lai)操作的(de),老(lao)款車(che)則使(shi)用(yong)從儀表(biao)盤(pan)延伸出來(lai)的(de)手剎桿,不過這(zhe)種設計已經逐漸被淘汰了。近(jin)年(nian)來(lai),在一些高擋汽(qi)車(che)上流行(xing)使(shi)用(yong)踏(ta)板操作。
3.無論哪種操作模式,它們的控制機(ji)(ji)制都是通過(guo)鋼索或連桿來拉(la)(la)緊剎(cha)車。手剎(cha)機(ji)(ji)構內(nei)部有棘輪和棘爪。拉(la)(la)緊手剎(cha)后,棘爪會卡(ka)在棘輪上,這樣手剎(cha)就能自動鎖止。如果你想釋(shi)(shi)放(fang)(fang)它,你必須按下釋(shi)(shi)放(fang)(fang)按鈕。
1、把扶手箱下面的螺絲(si)取下后,把整個手剎取下來,注意要(yao)試著左右移(yi)動(dong),不要(yao)使勁往(wang)上(shang)提(ti)。
2、把下(xia)面的(de)插座(zuo)(zuo)拔掉。把座(zuo)(zuo)椅也拆(chai)了。
3、取手剎,用(yong)扳鉗(qian)把螺絲取下,扣鎖取開。
4、鋪裝要(yao)換(huan)上的新手剎,安裝到位,固定螺(luo)絲(si)。
4、把座椅也安裝回來。
眾所周知(zhi),在一(yi)款車(che)型(xing)正(zheng)式投放市場之(zhi)前,一(yi)般都(dou)會歷(li)經“高溫、高寒、高原”三大(da)極(ji)端(duan)條(tiao)件(jian)的(de)(de)(de)試煉(lian)(lian),但對于消費者來說,購買(mai)到(dao)的(de)(de)(de)車(che)輛均(jun)是(shi)批量(liang)生產,隨機性比較高,所以這樣的(de)(de)(de)“試煉(lian)(lian)”未免過于刻意。尤(you)其(qi)是(shi)像獵豹Mattu這樣定位(wei)高端(duan)的(de)(de)(de)車(che)型(xing),消費者對其(qi)“硬件(jian)”設(she)施更(geng)(geng)是(shi)有著甚為嚴苛的(de)(de)(de)標準,實驗車(che)的(de)(de)(de)試煉(lian)(lian)并無太大(da)的(de)(de)(de)參考意義,真正(zheng)量(liang)產后(hou)的(de)(de)(de)表現才更(geng)(geng)具說服力。
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