狼群视频在线

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料如(ru)下：

1、同(tong)步(bu)器的(de)組(zu)成(cheng)：由(you)同(tong)一步(bu)裝(zhuang)(zhuang)置（包括推動件、摩(mo)擦件）、鎖(suo)(suo)(suo)止裝(zhuang)(zhuang)置和接合裝(zhuang)(zhuang)置三部分組(zu)成(cheng)。同(tong)步(bu)器有常壓式、慣性(xing)(xing)式、自增力式等多種。目前(qian)所有的(de)同(tong)步(bu)器幾乎都采用(yong)摩(mo)擦慣性(xing)(xing)式同(tong)步(bu)裝(zhuang)(zhuang)置，根據鎖(suo)(suo)(suo)止裝(zhuang)(zhuang)置的(de)不同(tong)，又(you)分為鎖(suo)(suo)(suo)環式慣性(xing)(xing)同(tong)步(bu)器和鎖(suo)(suo)(suo)銷式慣性(xing)(xing)同(tong)步(bu)器。

2、除了(le)倒擋和(he)一(yi)檔(dang)外，其他(ta)檔(dang)位均配(pei)置同(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)：目前，在大(da)多數轎(jiao)車和(he)大(da)貨車上，除了(le)倒擋和(he)一(yi)檔(dang)外，其他(ta)檔(dang)位均配(pei)置同(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)，并且對(dui)同(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)的要求(qiu)是轉矩容量大(da)，性(xing)(xing)(xing)能(neng)穩定(ding)，耐(nai)用(yong)(yong)，具(ju)備(bei)(bei)良好的經濟(ji)性(xing)(xing)(xing)。一(yi)般而言，大(da)多數汽車均配(pei)備(bei)(bei)慣性(xing)(xing)(xing)同(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)。慣性(xing)(xing)(xing)式(shi)同(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)能(neng)確保同(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)嚙合換擋，性(xing)(xing)(xing)能(neng)穩定(ding)可靠。它可分為兩大(da)類：慣性(xing)(xing)(xing)鎖止式(shi)同(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)和(he)慣性(xing)(xing)(xing)增力式(shi)同(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)。使用(yong)(yong)最廣泛的是鎖環式(shi)，鎖銷式(shi)等(deng)慣性(xing)(xing)(xing)鎖止式(shi)同(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)。

同步器的作用

手動(dong)變速(su)(su)箱的(de)結(jie)構內部有(you)一個(ge)(ge)非常(chang)重要(yao)(yao)的(de)設備(bei)，那(nei)就是"同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)”。同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)的(de)作(zuo)用(yong)是很顯(xian)而易見的(de)那(nei)就是換擋(dang)時(shi)候由于動(dong)力(li)輸出端齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)轉速(su)(su)要(yao)(yao)快于馬上要(yao)(yao)換入這個(ge)(ge)擋(dang)位的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)，如果(guo)沒有(you)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)，把個(ge)(ge)慢速(su)(su)旋轉的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)強行塞入一個(ge)(ge)高速(su)(su)旋轉的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)中，肯定會發生打齒(chi)(chi)的(de)現象。
同(tong)步器的(de)作(zuo)用就(jiu)是在換擋(dang)(dang)動作(zuo)發生時，將即將換入擋(dang)(dang)位的(de)齒(chi)輪轉速提升至和輸出端齒(chi)輪速度同(tong)步的(de)狀態(tai)，這(zhe)樣換擋(dang)(dang)時候就(jiu)不會存在打齒(chi)現象了。
明白了打齒(chi)的(de)(de)(de)現(xian)象發生，那為(wei)什么很多車正向行駛時候就(jiu)不存在打齒(chi)，而一(yi)掛(gua)入(ru)倒(dao)(dao)擋(dang)就(jiu)打齒(chi)，那是(shi)因為(wei)很多車型的(de)(de)(de)倒(dao)(dao)擋(dang)是(shi)沒有(you)安(an)裝(zhuang)倒(dao)(dao)擋(dang)同(tong)步(bu)器(qi)的(de)(de)(de)，因為(wei)廠商的(de)(de)(de)理念里，倒(dao)(dao)擋(dang)是(shi)需(xu)要完全(quan)停止再掛(gua)入(ru)并且使用的(de)(de)(de)機會相對小了很多，所以出于簡化變(bian)速箱結構和(he)節省(sheng)成本的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)，很多中低端手(shou)動變(bian)速箱的(de)(de)(de)倒(dao)(dao)擋(dang)就(jiu)沒有(you)安(an)裝(zhuang)倒(dao)(dao)擋(dang)同(tong)步(bu)器(qi)。
沒有(you)安裝倒(dao)擋(dang)(dang)同(tong)步(bu)(bu)(bu)器的(de)(de)手動(dong)(dong)變(bian)速箱就(jiu)會(hui)存在掛(gua)入(ru)倒(dao)擋(dang)(dang)打(da)齒(chi)的(de)(de)現(xian)象。當然(ran)(ran)了，這里也和用戶使用習慣有(you)非常大的(de)(de)關(guan)系，因為倒(dao)擋(dang)(dang)本(ben)身不(bu)含同(tong)步(bu)(bu)(bu)器，需要完(wan)全把車(che)輛停止(zhi)，讓動(dong)(dong)力輸出端速度降(jiang)低(di)到和倒(dao)擋(dang)(dang)齒(chi)輪(這時(shi)候倒(dao)擋(dang)(dang)齒(chi)輪是(shi)靜止(zhi)的(de)(de))之間的(de)(de)轉速差變(bian)小，這樣才能(neng)保證掛(gua)如倒(dao)擋(dang)(dang)比(bi)較平順且(qie)沒有(you)打(da)齒(chi)。很多用戶車(che)末停穩就(jiu)著(zhu)急立刻(ke)掛(gua)入(ru)倒(dao)擋(dang)(dang)，自(zi)然(ran)(ran)會(hui)讓沒有(you)同(tong)步(bu)(bu)(bu)器的(de)(de)倒(dao)擋(dang)(dang)很受(shou)傷(shang)，打(da)齒(chi)就(jiu)會(hui)發(fa)生。

奧迪A7(進口)簡介

奧(ao)迪(di)A7是一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)定位介于C級(ji)行政/公務和D級(ji)豪(hao)(hao)(hao)華(hua)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)之間(jian)的(de)四門運動豪(hao)(hao)(hao)華(hua)Coupe轎(jiao)(jiao)跑(pao)車(che)(che)(che)，尺(chi)寸上略大(da)于沒有加長(chang)過的(de)C級(ji)行政轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)，小于D級(ji)豪(hao)(hao)(hao)華(hua)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)。動力(li)(li)方面，搭(da)載了2.8L、3.0T兩款(kuan)(kuan)V6引擎，最大(da)功率輸出分(fen)別為220馬力(li)(li)和310馬力(li)(li)，S7搭(da)載的(de)是420馬力(li)(li)的(de)4.0T V8雙渦輪增壓發動機。集轎(jiao)(jiao)跑(pao)車(che)(che)(che)的(de)運動優雅、豪(hao)(hao)(hao)華(hua)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)的(de)舒適性與旅行車(che)(che)(che)的(de)實用性于一(yi)(yi)身(shen)的(de)奧(ao)迪(di)A7Sportback，憑(ping)借其極富情感的(de)唯(wei)美設計、超(chao)越時代(dai)的(de)創新技術以及富有傳奇色彩的(de)誕(dan)生歷程，為奧(ao)迪(di)開辟了一(yi)(yi)個全新的(de)細分(fen)市場(chang)(chang)——五門高檔(dang)轎(jiao)(jiao)跑(pao)車(che)(che)(che)市場(chang)(chang)。