狼群视频在线

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資(zi)料(liao)如(ru)下：

1、同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器的組成(cheng)：由同(tong)(tong)一步(bu)(bu)(bu)裝置（包括推動件(jian)、摩(mo)擦件(jian)）、鎖止裝置和接合裝置三部分組成(cheng)。同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器有常壓式(shi)(shi)、慣性式(shi)(shi)、自增力式(shi)(shi)等多種(zhong)。目前(qian)所有的同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器幾乎都采用摩(mo)擦慣性式(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)裝置，根(gen)據鎖止裝置的不(bu)同(tong)(tong)，又分為鎖環式(shi)(shi)慣性同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器和鎖銷(xiao)式(shi)(shi)慣性同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器。

2、除(chu)(chu)了倒(dao)擋和(he)一(yi)檔(dang)外，其他檔(dang)位(wei)均配(pei)置(zhi)同步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)：目前，在大(da)多數轎(jiao)車和(he)大(da)貨車上，除(chu)(chu)了倒(dao)擋和(he)一(yi)檔(dang)外，其他檔(dang)位(wei)均配(pei)置(zhi)同步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)，并且對同步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)的要求是轉矩容量大(da)，性(xing)(xing)能(neng)穩(wen)(wen)定，耐用(yong)(yong)，具備良好(hao)的經濟(ji)性(xing)(xing)。一(yi)般(ban)而言(yan)，大(da)多數汽車均配(pei)備慣(guan)(guan)性(xing)(xing)同步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)。慣(guan)(guan)性(xing)(xing)式(shi)同步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)能(neng)確保同步(bu)(bu)(bu)嚙合換擋，性(xing)(xing)能(neng)穩(wen)(wen)定可靠。它可分為兩大(da)類：慣(guan)(guan)性(xing)(xing)鎖(suo)止式(shi)同步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)和(he)慣(guan)(guan)性(xing)(xing)增(zeng)力式(shi)同步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)。使(shi)用(yong)(yong)最(zui)廣泛的是鎖(suo)環式(shi)，鎖(suo)銷式(shi)等慣(guan)(guan)性(xing)(xing)鎖(suo)止式(shi)同步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)。

同步器的作用

手動變速(su)箱的結構內部有(you)(you)一(yi)個非常重(zhong)要的設備，那(nei)就是(shi)"同(tong)(tong)步(bu)器”。同(tong)(tong)步(bu)器的作(zuo)用是(shi)很(hen)顯(xian)而(er)易見(jian)的那(nei)就是(shi)換擋時候由于動力(li)輸出端齒輪轉速(su)要快于馬上(shang)要換入這個擋位的齒輪，如(ru)果沒(mei)有(you)(you)同(tong)(tong)步(bu)器，把個慢速(su)旋轉的齒輪強行塞入一(yi)個高速(su)旋轉的齒輪中(zhong)，肯定(ding)會發生打齒的現象。
同(tong)步(bu)器的作(zuo)(zuo)用就是在換(huan)(huan)擋(dang)動作(zuo)(zuo)發生(sheng)時，將即將換(huan)(huan)入擋(dang)位的齒(chi)輪(lun)轉速提升(sheng)至(zhi)和輸出端齒(chi)輪(lun)速度同(tong)步(bu)的狀態，這樣(yang)換(huan)(huan)擋(dang)時候就不會(hui)存在打(da)齒(chi)現(xian)象了(le)。
明(ming)白了(le)(le)打(da)齒(chi)的(de)(de)現(xian)象發生(sheng)，那為(wei)什么很(hen)多車(che)正(zheng)向行(xing)駛時候(hou)就(jiu)不存在打(da)齒(chi)，而一掛(gua)入倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)就(jiu)打(da)齒(chi)，那是(shi)因(yin)為(wei)很(hen)多車(che)型的(de)(de)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)是(shi)沒(mei)有安裝倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)同步(bu)器(qi)的(de)(de)，因(yin)為(wei)廠商的(de)(de)理念里，倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)是(shi)需要完(wan)全(quan)停(ting)止再掛(gua)入并且使(shi)用的(de)(de)機會相對小了(le)(le)很(hen)多，所以出于簡化變(bian)速箱(xiang)結構和節省成(cheng)本的(de)(de)目的(de)(de)，很(hen)多中(zhong)低端(duan)手動變(bian)速箱(xiang)的(de)(de)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)就(jiu)沒(mei)有安裝倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)同步(bu)器(qi)。
沒有安裝倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)同(tong)步(bu)器的(de)(de)手(shou)動變(bian)速(su)箱就會存(cun)在掛入(ru)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)打(da)齒的(de)(de)現象。當(dang)然了，這里(li)也和用(yong)(yong)戶使用(yong)(yong)習慣有非常(chang)大(da)的(de)(de)關系，因為倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)本身不含同(tong)步(bu)器，需要完全把車(che)輛(liang)停(ting)止(zhi)，讓(rang)(rang)動力(li)輸(shu)出端速(su)度降低到和倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)齒輪(這時候倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)齒輪是靜止(zhi)的(de)(de))之(zhi)間的(de)(de)轉速(su)差變(bian)小(xiao)，這樣才能(neng)保證(zheng)掛如倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)比較平順且沒有打(da)齒。很(hen)多用(yong)(yong)戶車(che)末停(ting)穩就著急(ji)立(li)刻(ke)掛入(ru)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)，自(zi)然會讓(rang)(rang)沒有同(tong)步(bu)器的(de)(de)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)很(hen)受傷，打(da)齒就會發(fa)生。

比亞迪F0簡介

比亞(ya)(ya)迪(di)FO是比亞(ya)(ya)迪(di)公司(si)經多年(nian)準備推出的(de)一款精品(pin)小車(che)(che)，工藝精湛、品(pin)質優良(liang)。比亞(ya)(ya)迪(di)FO炫酷的(de)造型吸收并整(zheng)合(he)了(le)眾多國際流行元素。動感(gan)(gan)十足給人(ren)可愛的(de)感(gan)(gan)覺光芒歡歡精致靚麗全車(che)(che)線(xian)條流暢，側面(mian)與尾(wei)部結合(he)時(shi)尚(shang)(shang)自然，前格柵及中網采用U前臉設計，加之(zhi)炫酷前大燈，活(huo)潑辮式天(tian)線(xian)以及時(shi)尚(shang)(shang)尾(wei)燈組合(he)等(deng)潮(chao)流元素，讓比亞(ya)(ya)迪(di)F0更顯活(huo)力動感(gan)(gan)，是時(shi)尚(shang)(shang)前衛新(xin)(xin)生代一族(zu)的(de)購車(che)(che)首選，能盡顯個性本(ben)色。目前，比亞(ya)(ya)迪(di)F0為其所屬(shu)系(xi)列下的(de)最新(xin)(xin)車(che)(che)系(xi)。