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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多(duo)資料如下：

1、同(tong)步器(qi)(qi)的組成：由同(tong)一步裝置(zhi)（包括推動件(jian)、摩擦(ca)(ca)件(jian)）、鎖止裝置(zhi)和接合裝置(zhi)三部分組成。同(tong)步器(qi)(qi)有(you)常(chang)壓式、慣(guan)性式、自增力式等多種。目前所(suo)有(you)的同(tong)步器(qi)(qi)幾(ji)乎都采用(yong)摩擦(ca)(ca)慣(guan)性式同(tong)步裝置(zhi)，根據(ju)鎖止裝置(zhi)的不同(tong)，又分為鎖環式慣(guan)性同(tong)步器(qi)(qi)和鎖銷(xiao)式慣(guan)性同(tong)步器(qi)(qi)。

2、除了(le)倒擋(dang)和(he)一檔(dang)(dang)外，其他檔(dang)(dang)位(wei)均(jun)配(pei)置(zhi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)：目前，在大多(duo)數(shu)轎車(che)和(he)大貨車(che)上(shang)，除了(le)倒擋(dang)和(he)一檔(dang)(dang)外，其他檔(dang)(dang)位(wei)均(jun)配(pei)置(zhi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)，并且對同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)的要求是轉(zhuan)矩容(rong)量大，性(xing)(xing)(xing)(xing)能穩定(ding)，耐用，具備良(liang)好的經濟性(xing)(xing)(xing)(xing)。一般而言，大多(duo)數(shu)汽車(che)均(jun)配(pei)備慣性(xing)(xing)(xing)(xing)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)。慣性(xing)(xing)(xing)(xing)式(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)能確保同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)嚙合換(huan)擋(dang)，性(xing)(xing)(xing)(xing)能穩定(ding)可靠。它(ta)可分為兩大類：慣性(xing)(xing)(xing)(xing)鎖止式(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)和(he)慣性(xing)(xing)(xing)(xing)增力式(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)。使用最廣泛的是鎖環式(shi)(shi)，鎖銷式(shi)(shi)等慣性(xing)(xing)(xing)(xing)鎖止式(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)。

同步器的作用

手動(dong)變速(su)箱的(de)(de)結構內部有(you)一個(ge)(ge)非(fei)常重要(yao)的(de)(de)設(she)備，那就是(shi)"同(tong)步器”。同(tong)步器的(de)(de)作用(yong)是(shi)很顯而易見的(de)(de)那就是(shi)換(huan)擋時候由于動(dong)力輸出(chu)端(duan)齒(chi)輪轉速(su)要(yao)快于馬上(shang)要(yao)換(huan)入這個(ge)(ge)擋位的(de)(de)齒(chi)輪，如(ru)果沒有(you)同(tong)步器，把個(ge)(ge)慢速(su)旋(xuan)轉的(de)(de)齒(chi)輪強行塞入一個(ge)(ge)高速(su)旋(xuan)轉的(de)(de)齒(chi)輪中，肯定會發生打齒(chi)的(de)(de)現象。
同(tong)步器的(de)作(zuo)用就是在換擋(dang)動作(zuo)發生時，將即(ji)將換入擋(dang)位的(de)齒(chi)(chi)輪轉速提升至和輸出(chu)端齒(chi)(chi)輪速度同(tong)步的(de)狀態，這樣換擋(dang)時候就不會存在打(da)齒(chi)(chi)現象了。
明(ming)白了(le)(le)打(da)齒的(de)現象發生，那(nei)為(wei)什么很多(duo)車正向行駛時候就(jiu)不存(cun)在打(da)齒，而(er)一掛入倒(dao)擋就(jiu)打(da)齒，那(nei)是因為(wei)很多(duo)車型的(de)倒(dao)擋是沒(mei)有安裝倒(dao)擋同步(bu)器的(de)，因為(wei)廠(chang)商的(de)理念(nian)里，倒(dao)擋是需要(yao)完全停止再掛入并且使用的(de)機(ji)會相對小了(le)(le)很多(duo)，所以(yi)出于簡(jian)化變速箱結構和節(jie)省成(cheng)本的(de)目的(de)，很多(duo)中低端(duan)手動變速箱的(de)倒(dao)擋就(jiu)沒(mei)有安裝倒(dao)擋同步(bu)器。
沒有(you)(you)(you)安(an)裝倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)同步(bu)器的(de)手動變速箱就(jiu)會(hui)(hui)存在(zai)掛(gua)(gua)入(ru)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)打(da)齒(chi)的(de)現象。當然(ran)了，這里(li)也和(he)用戶使(shi)用習慣有(you)(you)(you)非常(chang)大的(de)關系，因為(wei)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)本身不含同步(bu)器，需要(yao)完全把車輛(liang)停止(zhi)，讓(rang)(rang)動力輸出端速度(du)降(jiang)低到和(he)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(這時(shi)候倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)是靜止(zhi)的(de))之間(jian)的(de)轉速差變小，這樣才能(neng)保證掛(gua)(gua)如倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)比較平順且沒有(you)(you)(you)打(da)齒(chi)。很(hen)多用戶車末停穩就(jiu)著急(ji)立刻掛(gua)(gua)入(ru)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)，自(zi)然(ran)會(hui)(hui)讓(rang)(rang)沒有(you)(you)(you)同步(bu)器的(de)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)很(hen)受傷，打(da)齒(chi)就(jiu)會(hui)(hui)發生。

大迪奧順皮卡簡介

大(da)迪汽車集團是目(mu)前(qian)國(guo)內最具規(gui)模的、專業(ye)(ye)(ye)SUV、皮卡(ka)生產(chan)企業(ye)(ye)(ye)之一，是河北(bei)省大(da)型工業(ye)(ye)(ye)支柱(zhu)企業(ye)(ye)(ye)。公司坐落在保定市定興經濟(ji)開發區，地處(chu)京、津、冀三角(jiao)區，環渤海大(da)北(bei)京經濟(ji)圈，具有得天獨厚的經濟(ji)地域優(you)勢，交(jiao)通十分便利。