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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多(duo)資料如(ru)下(xia)：

1、同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)的組(zu)成：由同(tong)一步(bu)(bu)(bu)裝置(zhi)(zhi)（包括推動(dong)件、摩(mo)擦(ca)件）、鎖止裝置(zhi)(zhi)和(he)接合裝置(zhi)(zhi)三部分組(zu)成。同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)有(you)(you)常(chang)壓(ya)式(shi)、慣(guan)性(xing)式(shi)、自(zi)增力式(shi)等多種。目前所有(you)(you)的同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)幾乎(hu)都采用摩(mo)擦(ca)慣(guan)性(xing)式(shi)同(tong)步(bu)(bu)(bu)裝置(zhi)(zhi)，根(gen)據鎖止裝置(zhi)(zhi)的不(bu)同(tong)，又分為(wei)鎖環(huan)式(shi)慣(guan)性(xing)同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)和(he)鎖銷式(shi)慣(guan)性(xing)同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)。

2、除了倒擋(dang)和(he)(he)一檔外(wai)，其(qi)他檔位均(jun)配置同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi)：目前，在大(da)多數(shu)轎車和(he)(he)大(da)貨車上，除了倒擋(dang)和(he)(he)一檔外(wai)，其(qi)他檔位均(jun)配置同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi)，并且(qie)對同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi)的(de)要求是(shi)轉矩容量大(da)，性(xing)(xing)能穩定(ding)，耐用，具備良好的(de)經(jing)濟性(xing)(xing)。一般而(er)言，大(da)多數(shu)汽車均(jun)配備慣(guan)性(xing)(xing)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi)。慣(guan)性(xing)(xing)式(shi)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi)能確保(bao)同(tong)(tong)步(bu)嚙合換擋(dang)，性(xing)(xing)能穩定(ding)可靠。它可分為兩大(da)類：慣(guan)性(xing)(xing)鎖(suo)止式(shi)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi)和(he)(he)慣(guan)性(xing)(xing)增力式(shi)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi)。使用最廣泛的(de)是(shi)鎖(suo)環式(shi)，鎖(suo)銷式(shi)等慣(guan)性(xing)(xing)鎖(suo)止式(shi)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi)。

同步器的作用

手動(dong)變(bian)速箱的(de)結構內部(bu)有一個非常重(zhong)要的(de)設備(bei)，那就(jiu)是"同步(bu)器”。同步(bu)器的(de)作(zuo)用是很(hen)顯而(er)易(yi)見(jian)的(de)那就(jiu)是換擋時候由于動(dong)力(li)輸出端齒(chi)輪轉(zhuan)(zhuan)速要快于馬(ma)上要換入這個擋位的(de)齒(chi)輪，如果沒有同步(bu)器，把個慢速旋轉(zhuan)(zhuan)的(de)齒(chi)輪強行塞(sai)入一個高速旋轉(zhuan)(zhuan)的(de)齒(chi)輪中(zhong)，肯(ken)定會發生打齒(chi)的(de)現象。
同步(bu)器的作用就是(shi)在換擋動作發生時，將(jiang)(jiang)即將(jiang)(jiang)換入擋位的齒(chi)輪轉速(su)提升至和(he)輸(shu)出端齒(chi)輪速(su)度同步(bu)的狀態，這樣換擋時候就不會存在打齒(chi)現象了。
明白了(le)打齒的(de)(de)(de)現(xian)象發(fa)生，那為什(shen)么很多(duo)車(che)正向行駛時候就不存在打齒，而一掛入(ru)倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)就打齒，那是因(yin)為很多(duo)車(che)型的(de)(de)(de)倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)是沒有安裝倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)同步器的(de)(de)(de)，因(yin)為廠商的(de)(de)(de)理念里，倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)是需要(yao)完(wan)全(quan)停(ting)止再掛入(ru)并且使用(yong)的(de)(de)(de)機(ji)會相對小了(le)很多(duo)，所以出于簡化變速(su)箱(xiang)結構和節省成本的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，很多(duo)中低端手動變速(su)箱(xiang)的(de)(de)(de)倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)就沒有安裝倒(dao)(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)同步器。
沒有安裝倒擋(dang)(dang)同(tong)步器(qi)(qi)的(de)手(shou)動變速箱就(jiu)會(hui)存在掛入(ru)倒擋(dang)(dang)打齒的(de)現象。當然(ran)了，這里也和用(yong)戶使用(yong)習慣有非(fei)常大(da)的(de)關系(xi)，因(yin)為倒擋(dang)(dang)本身不(bu)含同(tong)步器(qi)(qi)，需(xu)要完全把(ba)車(che)輛停(ting)止，讓(rang)動力(li)輸出端速度降低到和倒擋(dang)(dang)齒輪(lun)(這時候倒擋(dang)(dang)齒輪(lun)是靜止的(de))之(zhi)間(jian)的(de)轉速差變小(xiao)，這樣(yang)才(cai)能保證掛如(ru)倒擋(dang)(dang)比較平(ping)順且沒有打齒。很多(duo)用(yong)戶車(che)末停(ting)穩就(jiu)著急立刻掛入(ru)倒擋(dang)(dang)，自然(ran)會(hui)讓(rang)沒有同(tong)步器(qi)(qi)的(de)倒擋(dang)(dang)很受傷，打齒就(jiu)會(hui)發生。

POLO勁情簡介

POLO勁(jing)情(qing)是上海大眾(zhong)(zhong)生產(chan)的一(yi)款(kuan)緊湊型(xing)轎車，其姊妹車是POLO勁(jing)取。Polo勁(jing)情(qing)一(yi)改(gai)之前(qian)可(ke)愛、卡通的風格(ge)，首先前(qian)臉(lian)(lian)采(cai)用(yong)了(le)(le)大眾(zhong)(zhong)統(tong)一(yi)標示(shi)性設(she)計(ji)——U型(xing)前(qian)臉(lian)(lian)設(she)計(ji)，加上一(yi)對魅(mei)眼(yan)雙圓晶鉆大燈(deng)，采(cai)用(yong)方圓交(jiao)融的設(she)計(ji)元素，質(zhi)感強(qiang)烈(lie)，簡潔醒目，體現了(le)(le)大眾(zhong)(zhong)新的外(wai)形設(she)計(ji)思路。Polo勁(jing)情(qing)內飾設(she)計(ji)方面(mian)依(yi)然延續(xu)了(le)(le)大眾(zhong)(zhong)車系的風格(ge)，上下深淺雙層色調設(she)計(ji)，不(bu)過Polo勁(jing)情(qing)在許(xu)多細節的處理上采(cai)用(yong)了(le)(le)金(jin)屬色裝飾，以體現年輕(qing)人時尚、活潑的一(yi)面(mian)。