五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步,縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊,使換擋較為順當,減少換擋齒輪噪聲。
更多(duo)資料如下(xia):
1、同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)的組(zu)成(cheng):由同(tong)(tong)一步(bu)(bu)(bu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(包括推動件、摩擦件)、鎖(suo)止裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)和接合裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)三部分(fen)組(zu)成(cheng)。同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)有常壓式(shi)、慣性(xing)式(shi)、自增力(li)式(shi)等(deng)多種。目(mu)前所有的同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)幾乎都(dou)采用(yong)摩擦慣性(xing)式(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),根據鎖(suo)止裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的不同(tong)(tong),又(you)分(fen)為鎖(suo)環式(shi)慣性(xing)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)和鎖(suo)銷式(shi)慣性(xing)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)。
2、除(chu)了倒擋(dang)和一(yi)檔(dang)外,其(qi)他(ta)檔(dang)位均配置(zhi)同(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi):目前,在大多數(shu)轎車和大貨(huo)車上,除(chu)了倒擋(dang)和一(yi)檔(dang)外,其(qi)他(ta)檔(dang)位均配置(zhi)同(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi),并且對同(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)的(de)要求是轉矩容量大,性(xing)(xing)能穩定,耐(nai)用(yong)(yong),具備(bei)良好的(de)經濟性(xing)(xing)。一(yi)般而言(yan),大多數(shu)汽車均配備(bei)慣性(xing)(xing)同(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)。慣性(xing)(xing)式同(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)能確保(bao)同(tong)步(bu)(bu)嚙合換擋(dang),性(xing)(xing)能穩定可靠。它可分為(wei)兩大類:慣性(xing)(xing)鎖(suo)止式同(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)和慣性(xing)(xing)增力式同(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)。使用(yong)(yong)最廣泛的(de)是鎖(suo)環式,鎖(suo)銷式等慣性(xing)(xing)鎖(suo)止式同(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)。
手(shou)動(dong)變速箱的(de)(de)(de)結構內(nei)部有一個(ge)(ge)非常(chang)重要的(de)(de)(de)設備(bei),那(nei)就(jiu)是"同步(bu)(bu)器”。同步(bu)(bu)器的(de)(de)(de)作用是很顯(xian)而易見的(de)(de)(de)那(nei)就(jiu)是換擋時候由(you)于動(dong)力(li)輸出(chu)端齒(chi)(chi)輪(lun)轉(zhuan)速要快于馬上要換入這個(ge)(ge)擋位的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun),如果沒有同步(bu)(bu)器,把個(ge)(ge)慢速旋轉(zhuan)的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)強行塞(sai)入一個(ge)(ge)高速旋轉(zhuan)的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)中,肯(ken)定會發生打(da)齒(chi)(chi)的(de)(de)(de)現象。
同(tong)步器的(de)作用就(jiu)是在(zai)換擋動作發生時,將即將換入擋位的(de)齒輪轉速提升至和輸出端齒輪速度同(tong)步的(de)狀(zhuang)態(tai),這樣換擋時候就(jiu)不會存在(zai)打(da)齒現象了。
明白了打(da)齒的(de)(de)現象發(fa)生,那為(wei)什(shen)么(me)很多(duo)車(che)正向行駛時候就不存在打(da)齒,而一掛入倒擋就打(da)齒,那是因(yin)為(wei)很多(duo)車(che)型的(de)(de)倒擋是沒有安(an)裝倒擋同(tong)步器的(de)(de),因(yin)為(wei)廠商的(de)(de)理念里,倒擋是需(xu)要完全停止(zhi)再掛入并且使用(yong)的(de)(de)機會相對(dui)小了很多(duo),所以出于(yu)簡化變(bian)速(su)箱結(jie)構和節省成本(ben)的(de)(de)目的(de)(de),很多(duo)中低(di)端手動變(bian)速(su)箱的(de)(de)倒擋就沒有安(an)裝倒擋同(tong)步器。
沒有(you)(you)安裝倒(dao)擋(dang)(dang)同(tong)步(bu)器的(de)手動變速箱就會(hui)存(cun)在掛入倒(dao)擋(dang)(dang)打齒(chi)(chi)(chi)(chi)的(de)現象。當然了,這(zhe)里也和(he)用戶(hu)使(shi)用習慣有(you)(you)非常大(da)的(de)關(guan)系,因為倒(dao)擋(dang)(dang)本身不含同(tong)步(bu)器,需要完全把車輛(liang)停止,讓(rang)動力輸出端(duan)速度降低到和(he)倒(dao)擋(dang)(dang)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(這(zhe)時候倒(dao)擋(dang)(dang)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)是靜止的(de))之(zhi)間(jian)的(de)轉速差(cha)變小(xiao),這(zhe)樣才能保證掛如倒(dao)擋(dang)(dang)比較平順且沒有(you)(you)打齒(chi)(chi)(chi)(chi)。很多用戶(hu)車末停穩就著急立刻掛入倒(dao)擋(dang)(dang),自然會(hui)讓(rang)沒有(you)(you)同(tong)步(bu)器的(de)倒(dao)擋(dang)(dang)很受傷(shang),打齒(chi)(chi)(chi)(chi)就會(hui)發生。
美(mei)國(guo)車(che),隸(li)屬克萊斯(si)勒汽車(che)公司(si)。 商標采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”,圖形商標是在一個五邊形中有一羊頭形象,在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。 道奇品牌的創始人是一(yi)對出生在(zai)美國密歇(xie)根州(zhou)的兄弟,哥(ge)(ge)哥(ge)(ge)約(yue)翰·道奇生于(yu)1864年(nian),弟弟霍瑞德(de)·
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