狼群视频在线

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多(duo)資(zi)料如下(xia)：

1、同(tong)步(bu)器(qi)的(de)組(zu)成：由同(tong)一步(bu)裝(zhuang)置(zhi)（包括推動件(jian)、摩擦件(jian)）、鎖止(zhi)裝(zhuang)置(zhi)和接合裝(zhuang)置(zhi)三部(bu)分(fen)組(zu)成。同(tong)步(bu)器(qi)有常壓(ya)式(shi)(shi)、慣性(xing)式(shi)(shi)、自增力式(shi)(shi)等多種。目前所有的(de)同(tong)步(bu)器(qi)幾乎都(dou)采用(yong)摩擦慣性(xing)式(shi)(shi)同(tong)步(bu)裝(zhuang)置(zhi)，根據鎖止(zhi)裝(zhuang)置(zhi)的(de)不同(tong)，又(you)分(fen)為鎖環式(shi)(shi)慣性(xing)同(tong)步(bu)器(qi)和鎖銷式(shi)(shi)慣性(xing)同(tong)步(bu)器(qi)。

2、除了(le)倒擋和一檔(dang)(dang)外(wai)，其(qi)他檔(dang)(dang)位均(jun)配置(zhi)同步(bu)器(qi)：目前，在大(da)(da)多數轎車和大(da)(da)貨車上，除了(le)倒擋和一檔(dang)(dang)外(wai)，其(qi)他檔(dang)(dang)位均(jun)配置(zhi)同步(bu)器(qi)，并(bing)且對同步(bu)器(qi)的要求是(shi)轉矩容量大(da)(da)，性(xing)(xing)能穩定，耐用，具備良(liang)好的經濟(ji)性(xing)(xing)。一般而言(yan)，大(da)(da)多數汽車均(jun)配備慣(guan)性(xing)(xing)同步(bu)器(qi)。慣(guan)性(xing)(xing)式(shi)(shi)同步(bu)器(qi)能確保同步(bu)嚙合(he)換擋，性(xing)(xing)能穩定可(ke)靠。它可(ke)分為(wei)兩大(da)(da)類：慣(guan)性(xing)(xing)鎖(suo)(suo)止(zhi)式(shi)(shi)同步(bu)器(qi)和慣(guan)性(xing)(xing)增(zeng)力式(shi)(shi)同步(bu)器(qi)。使(shi)用最(zui)廣泛(fan)的是(shi)鎖(suo)(suo)環式(shi)(shi)，鎖(suo)(suo)銷式(shi)(shi)等慣(guan)性(xing)(xing)鎖(suo)(suo)止(zhi)式(shi)(shi)同步(bu)器(qi)。

同步器的作用

手動變速箱(xiang)的結(jie)構內部有一個非常(chang)重要(yao)的設備，那就是(shi)"同(tong)步(bu)(bu)器”。同(tong)步(bu)(bu)器的作用(yong)是(shi)很顯而易見(jian)的那就是(shi)換(huan)擋(dang)時候由(you)于動力輸(shu)出(chu)端齒輪(lun)轉速要(yao)快于馬上要(yao)換(huan)入這個擋(dang)位(wei)的齒輪(lun)，如果(guo)沒有同(tong)步(bu)(bu)器，把個慢速旋(xuan)轉的齒輪(lun)強行塞(sai)入一個高速旋(xuan)轉的齒輪(lun)中(zhong)，肯定會發生打齒的現象。
同步器的(de)作用(yong)就(jiu)是在換(huan)擋動作發生時，將即(ji)將換(huan)入擋位的(de)齒(chi)輪轉(zhuan)速提升至和輸出端齒(chi)輪速度(du)同步的(de)狀態，這樣換(huan)擋時候就(jiu)不會存在打齒(chi)現象了。
明(ming)白了(le)(le)打齒(chi)的(de)現象發生，那為(wei)什(shen)么很(hen)多車正向行駛時(shi)候就(jiu)不存在打齒(chi)，而一掛(gua)入(ru)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)就(jiu)打齒(chi)，那是(shi)因為(wei)很(hen)多車型(xing)的(de)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)是(shi)沒有安裝倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)同步(bu)器(qi)的(de)，因為(wei)廠商的(de)理念(nian)里，倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)是(shi)需要(yao)完全停止再(zai)掛(gua)入(ru)并且(qie)使用的(de)機會相對小了(le)(le)很(hen)多，所(suo)以出于(yu)簡化變速(su)(su)箱(xiang)結構(gou)和節省成本的(de)目的(de)，很(hen)多中(zhong)低(di)端手動(dong)變速(su)(su)箱(xiang)的(de)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)就(jiu)沒有安裝倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)同步(bu)器(qi)。
沒(mei)有(you)(you)安裝倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)同(tong)步(bu)器(qi)的(de)手(shou)動(dong)變(bian)速(su)箱就會存在(zai)掛入(ru)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)打齒(chi)的(de)現象。當然了(le)，這里(li)也和(he)用戶使(shi)用習慣有(you)(you)非(fei)常大的(de)關系(xi)，因為倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)本身(shen)不(bu)含同(tong)步(bu)器(qi)，需要(yao)完全把車(che)輛停止，讓動(dong)力(li)輸出端速(su)度降低到和(he)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)齒(chi)輪(這時(shi)候倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)齒(chi)輪是(shi)靜止的(de))之間的(de)轉速(su)差變(bian)小，這樣才能保證掛如倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)比(bi)較平(ping)順且沒(mei)有(you)(you)打齒(chi)。很(hen)多用戶車(che)末停穩就著急(ji)立刻掛入(ru)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)，自然會讓沒(mei)有(you)(you)同(tong)步(bu)器(qi)的(de)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)很(hen)受傷，打齒(chi)就會發生。

270Y系列簡介

廣汽日(ri)(ri)(ri)野(ye)承襲日(ri)(ri)(ri)本日(ri)(ri)(ri)野(ye)的(de)高(gao)(gao)端技(ji)術(shu)和制作(zuo)工藝，確保每一個廣汽日(ri)(ri)(ri)野(ye)生產(chan)的(de)產(chan)品(pin)都具有(you)和日(ri)(ri)(ri)本日(ri)(ri)(ri)野(ye)同樣的(de)驗收標準，從而保障了產(chan)品(pin)的(de)高(gao)(gao)品(pin)質和高(gao)(gao)穩定(ding)性.