狼群视频在线

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料(liao)如下：

1、同(tong)步(bu)器(qi)(qi)的組成(cheng)：由同(tong)一步(bu)裝置（包括推動(dong)件(jian)、摩(mo)擦(ca)件(jian)）、鎖(suo)(suo)止(zhi)裝置和接(jie)合(he)裝置三(san)部分組成(cheng)。同(tong)步(bu)器(qi)(qi)有常壓式、慣性式、自(zi)增(zeng)力式等多種。目(mu)前所有的同(tong)步(bu)器(qi)(qi)幾乎都采用摩(mo)擦(ca)慣性式同(tong)步(bu)裝置，根據鎖(suo)(suo)止(zhi)裝置的不同(tong)，又分為鎖(suo)(suo)環式慣性同(tong)步(bu)器(qi)(qi)和鎖(suo)(suo)銷式慣性同(tong)步(bu)器(qi)(qi)。

2、除了倒擋和(he)一(yi)檔外，其他檔位(wei)均(jun)(jun)配(pei)(pei)置(zhi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)：目前，在大(da)多數轎(jiao)車和(he)大(da)貨(huo)車上，除了倒擋和(he)一(yi)檔外，其他檔位(wei)均(jun)(jun)配(pei)(pei)置(zhi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)，并且(qie)對同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)的要求(qiu)是轉矩(ju)容量大(da)，性(xing)(xing)能(neng)穩(wen)定，耐用(yong)，具(ju)備良好的經(jing)濟性(xing)(xing)。一(yi)般而言，大(da)多數汽(qi)車均(jun)(jun)配(pei)(pei)備慣(guan)性(xing)(xing)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)。慣(guan)性(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)能(neng)確保同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)嚙合換擋，性(xing)(xing)能(neng)穩(wen)定可(ke)靠。它可(ke)分為(wei)兩大(da)類：慣(guan)性(xing)(xing)鎖止式(shi)(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)和(he)慣(guan)性(xing)(xing)增力(li)式(shi)(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)。使(shi)用(yong)最廣泛的是鎖環式(shi)(shi)(shi)，鎖銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)等慣(guan)性(xing)(xing)鎖止式(shi)(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)。

同步器的作用

手動變速箱的(de)(de)(de)結構(gou)內(nei)部有(you)一個(ge)非常重要的(de)(de)(de)設備，那就是"同(tong)步(bu)器(qi)”。同(tong)步(bu)器(qi)的(de)(de)(de)作用是很顯而易見的(de)(de)(de)那就是換(huan)擋時(shi)候由(you)于動力(li)輸出端齒輪轉速要快于馬上(shang)要換(huan)入這個(ge)擋位的(de)(de)(de)齒輪，如果(guo)沒有(you)同(tong)步(bu)器(qi)，把個(ge)慢(man)速旋(xuan)轉的(de)(de)(de)齒輪強行塞入一個(ge)高速旋(xuan)轉的(de)(de)(de)齒輪中，肯(ken)定會(hui)發生打齒的(de)(de)(de)現象。
同步(bu)器的作用就(jiu)是在(zai)換擋動作發生時，將即將換入擋位的齒(chi)輪(lun)轉速提升至(zhi)和輸出(chu)端(duan)齒(chi)輪(lun)速度同步(bu)的狀態(tai)，這樣(yang)換擋時候(hou)就(jiu)不會存在(zai)打(da)齒(chi)現象了。
明白了(le)打(da)齒的(de)(de)現(xian)象發(fa)生(sheng)，那為(wei)什(shen)么很多(duo)(duo)車正向行駛時(shi)候就不存(cun)在打(da)齒，而一掛入(ru)倒(dao)(dao)擋就打(da)齒，那是因為(wei)很多(duo)(duo)車型的(de)(de)倒(dao)(dao)擋是沒有(you)安(an)裝(zhuang)倒(dao)(dao)擋同步(bu)器(qi)的(de)(de)，因為(wei)廠商的(de)(de)理念(nian)里，倒(dao)(dao)擋是需要完全停(ting)止再掛入(ru)并(bing)且使(shi)用的(de)(de)機會相對小了(le)很多(duo)(duo)，所以(yi)出于簡化變(bian)速箱結構(gou)和節省成(cheng)本的(de)(de)目的(de)(de)，很多(duo)(duo)中低端(duan)手(shou)動(dong)變(bian)速箱的(de)(de)倒(dao)(dao)擋就沒有(you)安(an)裝(zhuang)倒(dao)(dao)擋同步(bu)器(qi)。
沒有安裝倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)同步器(qi)(qi)的(de)手(shou)動(dong)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)就會存在掛(gua)入(ru)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)打齒(chi)的(de)現(xian)象。當然了，這里也(ye)和用戶使用習慣有非常大的(de)關系，因為倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)本身不(bu)含同步器(qi)(qi)，需要(yao)完(wan)全(quan)把車(che)輛停止，讓動(dong)力輸(shu)出端(duan)速(su)(su)度(du)降低到和倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(這時候倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)是靜止的(de))之間的(de)轉(zhuan)速(su)(su)差變(bian)小，這樣(yang)才能保證(zheng)掛(gua)如倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)比較平順且(qie)沒有打齒(chi)。很多用戶車(che)末停穩(wen)就著(zhu)急立刻掛(gua)入(ru)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)，自然會讓沒有同步器(qi)(qi)的(de)倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)很受傷(shang)，打齒(chi)就會發生。

吉田簡介

華(hua)(hua)泰(tai)(tai)吉(ji)田是榮成 華(hua)(hua)泰(tai)(tai)汽(qi)車(che)(che)(che)有(you)限(xian)公(gong)司(si)生產的(de)(de)(de)SUV車(che)(che)(che)型，采用現代(dai)汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)型越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)整車(che)(che)(che)技術，榮成華(hua)(hua)泰(tai)(tai)在(zai)其(qi)基礎(chu)上開(kai)發了國標的(de)(de)(de)越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)，又(you)名華(hua)(hua)泰(tai)(tai)吉(ji)田。是韓國現代(dai)汽(qi)車(che)(che)(che)中一款屬(shu)于比較純越(yue)野(ye)性質的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型，在(zai)臺(tai)灣，它有(you)個好聽的(de)(de)(de)中文名字佳樂豹。