狼群视频在线

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多(duo)資料如下：

1、同(tong)(tong)步(bu)器的組(zu)成：由同(tong)(tong)一步(bu)裝置(zhi)(zhi)(zhi)（包括推動件、摩(mo)擦件）、鎖(suo)(suo)止(zhi)裝置(zhi)(zhi)(zhi)和接合裝置(zhi)(zhi)(zhi)三部分組(zu)成。同(tong)(tong)步(bu)器有常壓式、慣(guan)(guan)性(xing)式、自(zi)增力式等多種。目前所(suo)有的同(tong)(tong)步(bu)器幾乎都(dou)采用摩(mo)擦慣(guan)(guan)性(xing)式同(tong)(tong)步(bu)裝置(zhi)(zhi)(zhi)，根據(ju)鎖(suo)(suo)止(zhi)裝置(zhi)(zhi)(zhi)的不同(tong)(tong)，又(you)分為鎖(suo)(suo)環式慣(guan)(guan)性(xing)同(tong)(tong)步(bu)器和鎖(suo)(suo)銷式慣(guan)(guan)性(xing)同(tong)(tong)步(bu)器。

2、除了倒擋(dang)(dang)和一檔(dang)外，其他檔(dang)位均(jun)配(pei)置同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)：目前，在(zai)大(da)(da)多數轎車和大(da)(da)貨車上，除了倒擋(dang)(dang)和一檔(dang)外，其他檔(dang)位均(jun)配(pei)置同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)，并且(qie)對同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)的(de)要求是轉矩容量大(da)(da)，性(xing)(xing)能穩(wen)定，耐用，具備良(liang)好的(de)經濟性(xing)(xing)。一般(ban)而(er)言，大(da)(da)多數汽車均(jun)配(pei)備慣(guan)(guan)(guan)性(xing)(xing)同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)。慣(guan)(guan)(guan)性(xing)(xing)式同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)能確(que)保(bao)同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)嚙合換(huan)擋(dang)(dang)，性(xing)(xing)能穩(wen)定可靠。它可分為(wei)兩大(da)(da)類(lei)：慣(guan)(guan)(guan)性(xing)(xing)鎖(suo)止式同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)和慣(guan)(guan)(guan)性(xing)(xing)增力式同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)。使用最(zui)廣泛的(de)是鎖(suo)環式，鎖(suo)銷(xiao)式等(deng)慣(guan)(guan)(guan)性(xing)(xing)鎖(suo)止式同(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)。

同步器的作用

手動(dong)變(bian)速(su)(su)(su)箱的結構內(nei)部有一個非(fei)常重要的設備，那就是(shi)"同(tong)步器(qi)”。同(tong)步器(qi)的作用是(shi)很(hen)顯而易見(jian)的那就是(shi)換擋(dang)時候由(you)于動(dong)力輸出(chu)端齒(chi)輪轉(zhuan)速(su)(su)(su)要快于馬上(shang)要換入這個擋(dang)位的齒(chi)輪，如果沒有同(tong)步器(qi)，把個慢速(su)(su)(su)旋轉(zhuan)的齒(chi)輪強行塞入一個高(gao)速(su)(su)(su)旋轉(zhuan)的齒(chi)輪中，肯(ken)定會發生打(da)齒(chi)的現象。
同步器的作用就(jiu)是在換(huan)擋(dang)動作發生(sheng)時，將(jiang)即將(jiang)換(huan)入擋(dang)位的齒輪轉速提升至和(he)輸(shu)出端齒輪速度同步的狀態，這樣換(huan)擋(dang)時候就(jiu)不會存在打齒現象了。
明白(bai)了打齒(chi)的(de)現象發生，那為(wei)(wei)什么很(hen)多(duo)(duo)車(che)正向行駛(shi)時候就不存在打齒(chi)，而一掛入倒(dao)擋(dang)就打齒(chi)，那是(shi)因為(wei)(wei)很(hen)多(duo)(duo)車(che)型的(de)倒(dao)擋(dang)是(shi)沒(mei)有安裝倒(dao)擋(dang)同步器的(de)，因為(wei)(wei)廠商的(de)理(li)念里，倒(dao)擋(dang)是(shi)需要完全停(ting)止再掛入并且使用的(de)機會相對小了很(hen)多(duo)(duo)，所以出(chu)于(yu)簡化變速箱(xiang)結構和節省成本的(de)目的(de)，很(hen)多(duo)(duo)中低端手動變速箱(xiang)的(de)倒(dao)擋(dang)就沒(mei)有安裝倒(dao)擋(dang)同步器。
沒(mei)有(you)(you)(you)(you)安裝倒擋(dang)(dang)同步器(qi)的(de)(de)(de)手動變速(su)(su)箱(xiang)就會(hui)存在掛(gua)(gua)(gua)入(ru)倒擋(dang)(dang)打齒(chi)的(de)(de)(de)現象。當然(ran)了(le)，這(zhe)(zhe)里也和(he)用戶使用習(xi)慣有(you)(you)(you)(you)非常大的(de)(de)(de)關系，因為倒擋(dang)(dang)本身不含(han)同步器(qi)，需要完全把(ba)車輛停止(zhi)，讓動力輸出端速(su)(su)度降低到和(he)倒擋(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)(這(zhe)(zhe)時候倒擋(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)是(shi)靜止(zhi)的(de)(de)(de))之間(jian)的(de)(de)(de)轉速(su)(su)差變小，這(zhe)(zhe)樣才能保證掛(gua)(gua)(gua)如(ru)倒擋(dang)(dang)比較平(ping)順且沒(mei)有(you)(you)(you)(you)打齒(chi)。很(hen)多(duo)用戶車末停穩就著急立(li)刻掛(gua)(gua)(gua)入(ru)倒擋(dang)(dang)，自(zi)然(ran)會(hui)讓沒(mei)有(you)(you)(you)(you)同步器(qi)的(de)(de)(de)倒擋(dang)(dang)很(hen)受(shou)傷，打齒(chi)就會(hui)發生(sheng)。

Jeep2500簡介

北京吉(ji)普汽(qi)車有(you)限公司生(sheng)產(chan)的(de)Jeep2500系列產(chan)品是(shi)引進(jin)(jin)美國(guo)克萊斯勒公司的(de)先進(jin)(jin)技術，同(tong)時(shi)結合中國(guo)實際情(qing)況(kuang)進(jin)(jin)行改進(jin)(jin)的(de)輕(qing)型(xing)越野(ye)汽(qi)車，具有(you)安全舒(shu)適、用(yong)途廣(guang)泛、環(huan)保經濟(ji)等優點。此次(ci)在(zai)(zai)外觀(guan)改進(jin)(jin)項目(mu)是(shi)在(zai)(zai)保持其(qi)硬朗風格的(de)同(tong)時(shi)，將前散熱器(qi)格柵進(jin)(jin)行細節設計(ji)，以使其(qi)更(geng)加經典細致，風格也更(geng)飽滿。則主要是(shi)為了增強質感(gan)，在(zai)(zai)細微處體現(xian)整(zheng)車在(zai)(zai)質量檔次(ci)上的(de)提高一直有(you)著(zhu)中國(guo)經濟(ji)型(xing)SUV旗(qi)艦的(de)美譽(yu)，憑借著(zhu)其(qi)良好的(de)品牌號召力和(he)極高的(de)性價比(bi)優勢，在(zai)(zai)市場(chang)上呈現(xian)出(chu)供不(bu)應(ying)求(qiu)的(de)局面。