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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料如(ru)下：

1、同(tong)(tong)(tong)(tong)步器的(de)組(zu)成：由同(tong)(tong)(tong)(tong)一(yi)步裝置(zhi)（包括(kuo)推動(dong)件、摩(mo)擦件）、鎖(suo)止(zhi)裝置(zhi)和接(jie)合裝置(zhi)三(san)部分組(zu)成。同(tong)(tong)(tong)(tong)步器有常壓式(shi)、慣性式(shi)、自增力式(shi)等多種(zhong)。目(mu)前所(suo)有的(de)同(tong)(tong)(tong)(tong)步器幾乎都采用摩(mo)擦慣性式(shi)同(tong)(tong)(tong)(tong)步裝置(zhi)，根據鎖(suo)止(zhi)裝置(zhi)的(de)不同(tong)(tong)(tong)(tong)，又分為(wei)鎖(suo)環式(shi)慣性同(tong)(tong)(tong)(tong)步器和鎖(suo)銷(xiao)式(shi)慣性同(tong)(tong)(tong)(tong)步器。

2、除了倒(dao)擋和一檔外(wai)，其他(ta)(ta)檔位(wei)均(jun)配(pei)置(zhi)同步(bu)器(qi)：目前(qian)，在(zai)大(da)(da)(da)多數轎車和大(da)(da)(da)貨車上，除了倒(dao)擋和一檔外(wai)，其他(ta)(ta)檔位(wei)均(jun)配(pei)置(zhi)同步(bu)器(qi)，并且(qie)對同步(bu)器(qi)的要求是轉矩容量大(da)(da)(da)，性(xing)能穩(wen)定，耐用，具備(bei)(bei)良好的經濟性(xing)。一般(ban)而言，大(da)(da)(da)多數汽(qi)車均(jun)配(pei)備(bei)(bei)慣(guan)性(xing)同步(bu)器(qi)。慣(guan)性(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)同步(bu)器(qi)能確保同步(bu)嚙合換擋，性(xing)能穩(wen)定可(ke)靠。它可(ke)分為兩(liang)大(da)(da)(da)類(lei)：慣(guan)性(xing)鎖止式(shi)(shi)(shi)(shi)同步(bu)器(qi)和慣(guan)性(xing)增力式(shi)(shi)(shi)(shi)同步(bu)器(qi)。使用最廣泛的是鎖環式(shi)(shi)(shi)(shi)，鎖銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)慣(guan)性(xing)鎖止式(shi)(shi)(shi)(shi)同步(bu)器(qi)。

同步器的作用

手動(dong)變速(su)箱的結構內部有一(yi)個(ge)(ge)非常重要(yao)的設備，那就是(shi)"同步器(qi)”。同步器(qi)的作用(yong)是(shi)很顯(xian)而易見的那就是(shi)換(huan)擋時候(hou)由(you)于(yu)動(dong)力輸(shu)出端齒(chi)輪轉(zhuan)速(su)要(yao)快(kuai)于(yu)馬(ma)上(shang)要(yao)換(huan)入這(zhe)個(ge)(ge)擋位的齒(chi)輪，如(ru)果沒有同步器(qi)，把個(ge)(ge)慢(man)速(su)旋轉(zhuan)的齒(chi)輪強行(xing)塞入一(yi)個(ge)(ge)高速(su)旋轉(zhuan)的齒(chi)輪中，肯定(ding)會發生(sheng)打齒(chi)的現象。
同步(bu)器的(de)作用就是在換擋動作發生(sheng)時，將(jiang)(jiang)即將(jiang)(jiang)換入擋位的(de)齒輪(lun)轉(zhuan)速提升至(zhi)和輸出端(duan)齒輪(lun)速度同步(bu)的(de)狀態，這樣換擋時候就不會存在打齒現象了。
明白(bai)了打齒的現象(xiang)發生，那(nei)為什么很多車正向行駛(shi)時候就不存在打齒，而一掛(gua)入倒(dao)擋(dang)就打齒，那(nei)是(shi)因為很多車型(xing)的倒(dao)擋(dang)是(shi)沒有安裝倒(dao)擋(dang)同(tong)步器(qi)(qi)的，因為廠商(shang)的理(li)念里，倒(dao)擋(dang)是(shi)需(xu)要完(wan)全(quan)停止再掛(gua)入并且使用的機會相(xiang)對小了很多，所以出于簡化變速箱結構和節省成本的目的，很多中低端手(shou)動變速箱的倒(dao)擋(dang)就沒有安裝倒(dao)擋(dang)同(tong)步器(qi)(qi)。
沒有(you)安裝(zhuang)倒擋同步器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)手動變(bian)速(su)箱就會(hui)(hui)存在掛入倒擋打齒(chi)(chi)的(de)(de)現(xian)象。當然了，這里也和用戶使(shi)用習慣有(you)非常大的(de)(de)關(guan)系，因為倒擋本(ben)身不含同步器(qi)(qi)(qi)，需要(yao)完(wan)全把車輛停止，讓動力輸出端速(su)度降低(di)到和倒擋齒(chi)(chi)輪(這時候倒擋齒(chi)(chi)輪是靜止的(de)(de))之間的(de)(de)轉速(su)差變(bian)小，這樣(yang)才(cai)能保證(zheng)掛如倒擋比較(jiao)平順且(qie)沒有(you)打齒(chi)(chi)。很多用戶車末(mo)停穩就著(zhu)急(ji)立刻掛入倒擋，自然會(hui)(hui)讓沒有(you)同步器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)倒擋很受傷，打齒(chi)(chi)就會(hui)(hui)發(fa)生。

自由客(進口)簡介

JEEP自由客(ke)是(shi)JEEP品(pin)牌旗下一款走硬朗路(lu)線的城(cheng)市SUV，注重公路(lu)性能也兼備JEEP一貫的越野氣質，同類產(chan)品(pin)并不多。自由客(ke)是(shi)進入國內后使用的正式名稱，之前根據意譯過(guo)來的愛國者是(shi)業內約定俗成的名字。