狼群视频在线

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資(zi)料如下：

1、同步(bu)器的組(zu)成(cheng)：由同一步(bu)裝(zhuang)(zhuang)置（包括推(tui)動件、摩擦(ca)件）、鎖(suo)止(zhi)裝(zhuang)(zhuang)置和(he)接合(he)裝(zhuang)(zhuang)置三部分(fen)(fen)組(zu)成(cheng)。同步(bu)器有常壓式、慣性(xing)式、自增力式等多種。目前所(suo)有的同步(bu)器幾乎都采用摩擦(ca)慣性(xing)式同步(bu)裝(zhuang)(zhuang)置，根據鎖(suo)止(zhi)裝(zhuang)(zhuang)置的不同，又(you)分(fen)(fen)為鎖(suo)環式慣性(xing)同步(bu)器和(he)鎖(suo)銷式慣性(xing)同步(bu)器。

2、除了倒擋(dang)(dang)和一(yi)檔(dang)(dang)外，其(qi)他檔(dang)(dang)位均(jun)配置同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)：目前，在大(da)多數(shu)轎車和大(da)貨車上，除了倒擋(dang)(dang)和一(yi)檔(dang)(dang)外，其(qi)他檔(dang)(dang)位均(jun)配置同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)，并且對同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)要求是(shi)轉(zhuan)矩(ju)容(rong)量大(da)，性(xing)(xing)能(neng)穩(wen)定(ding)，耐用(yong)，具備(bei)良好的(de)經(jing)濟性(xing)(xing)。一(yi)般而(er)言，大(da)多數(shu)汽車均(jun)配備(bei)慣(guan)性(xing)(xing)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)。慣(guan)性(xing)(xing)式(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)能(neng)確保(bao)同(tong)(tong)步(bu)嚙合換擋(dang)(dang)，性(xing)(xing)能(neng)穩(wen)定(ding)可(ke)靠(kao)。它(ta)可(ke)分(fen)為兩大(da)類：慣(guan)性(xing)(xing)鎖(suo)止式(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)和慣(guan)性(xing)(xing)增力式(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)。使用(yong)最(zui)廣泛的(de)是(shi)鎖(suo)環式(shi)(shi)，鎖(suo)銷式(shi)(shi)等慣(guan)性(xing)(xing)鎖(suo)止式(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)。

同步器的作用

手動變速(su)箱的結構內部(bu)有(you)一個(ge)非(fei)常重要(yao)(yao)的設備，那就是(shi)"同步器”。同步器的作(zuo)用是(shi)很顯而(er)易見的那就是(shi)換(huan)擋時(shi)候由(you)于動力輸出(chu)端齒(chi)輪(lun)轉(zhuan)速(su)要(yao)(yao)快于馬上要(yao)(yao)換(huan)入(ru)這個(ge)擋位的齒(chi)輪(lun)，如果(guo)沒有(you)同步器，把個(ge)慢速(su)旋(xuan)轉(zhuan)的齒(chi)輪(lun)強行塞入(ru)一個(ge)高(gao)速(su)旋(xuan)轉(zhuan)的齒(chi)輪(lun)中(zhong)，肯定會發生打齒(chi)的現象(xiang)。
同步(bu)器的作用就(jiu)是(shi)在(zai)換(huan)(huan)擋動(dong)作發生時，將(jiang)即將(jiang)換(huan)(huan)入擋位的齒(chi)輪轉(zhuan)速提升(sheng)至和輸出(chu)端齒(chi)輪速度同步(bu)的狀態，這樣換(huan)(huan)擋時候就(jiu)不會存在(zai)打齒(chi)現象了。
明白了打齒的現象(xiang)發(fa)生(sheng)，那(nei)為(wei)(wei)什么很(hen)(hen)(hen)多車(che)正向行(xing)駛時候就不存在打齒，而一掛(gua)(gua)入倒(dao)(dao)擋就打齒，那(nei)是(shi)因為(wei)(wei)很(hen)(hen)(hen)多車(che)型(xing)的倒(dao)(dao)擋是(shi)沒有(you)安裝(zhuang)倒(dao)(dao)擋同步器(qi)的，因為(wei)(wei)廠商的理(li)念里，倒(dao)(dao)擋是(shi)需要完全停止再掛(gua)(gua)入并且使用的機會相對(dui)小了很(hen)(hen)(hen)多，所以(yi)出于簡化變速箱(xiang)結構和節省成本的目的，很(hen)(hen)(hen)多中低端(duan)手動變速箱(xiang)的倒(dao)(dao)擋就沒有(you)安裝(zhuang)倒(dao)(dao)擋同步器(qi)。
沒(mei)有(you)(you)安(an)裝倒(dao)(dao)擋(dang)同步(bu)器(qi)(qi)(qi)的手動變速(su)箱就會(hui)存在掛入倒(dao)(dao)擋(dang)打齒的現象(xiang)。當然了，這里(li)也(ye)和用戶(hu)使用習慣有(you)(you)非常大的關(guan)系(xi)，因為倒(dao)(dao)擋(dang)本身不含同步(bu)器(qi)(qi)(qi)，需要完全(quan)把車輛(liang)停止，讓(rang)(rang)動力輸出端速(su)度降低到和倒(dao)(dao)擋(dang)齒輪(lun)(這時候倒(dao)(dao)擋(dang)齒輪(lun)是靜止的)之(zhi)間(jian)的轉速(su)差變小(xiao)，這樣才能(neng)保證掛如(ru)倒(dao)(dao)擋(dang)比較平順且(qie)沒(mei)有(you)(you)打齒。很(hen)多用戶(hu)車末停穩就著(zhu)急立刻掛入倒(dao)(dao)擋(dang)，自然會(hui)讓(rang)(rang)沒(mei)有(you)(you)同步(bu)器(qi)(qi)(qi)的倒(dao)(dao)擋(dang)很(hen)受傷，打齒就會(hui)發生。

謳歌MDX(進口)簡介

Acura MDX是一款在北美(mei)完成設計、開發和生產的(de)謳歌主力(li)車型。全新(xin)款的(de)MDX搭(da)載了Acura歷史(shi)上最(zui)大排量(liang)的(de)發動(dong)機，配備了Acura獨(du)一無(wu)二的(de)核心技術套件(jian)SH-AWD超級四(si)輪驅動(dong)力(li)自由控制系統(tong)，還為顧(gu)客提供國(guo)內(nei)最(zui)高水平的(de)四(si)年/十萬公里的(de)保修和免費保養服務。