狼群视频在线

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料如下：

1、同(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)的(de)組成(cheng)：由同(tong)一步(bu)(bu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)（包(bao)括(kuo)推動件、摩擦(ca)件）、鎖(suo)止裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)和(he)接合裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)三部分組成(cheng)。同(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)有(you)(you)常壓式、慣(guan)(guan)性式、自增力式等多種。目前(qian)所有(you)(you)的(de)同(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)幾(ji)乎(hu)都(dou)采用摩擦(ca)慣(guan)(guan)性式同(tong)步(bu)(bu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，根(gen)據鎖(suo)止裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)不同(tong)，又(you)分為鎖(suo)環式慣(guan)(guan)性同(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)和(he)鎖(suo)銷式慣(guan)(guan)性同(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)。

2、除了倒擋和一(yi)(yi)檔外，其他(ta)檔位均(jun)配(pei)(pei)置(zhi)同(tong)步(bu)器：目前，在大多(duo)數(shu)轎車和大貨車上(shang)，除了倒擋和一(yi)(yi)檔外，其他(ta)檔位均(jun)配(pei)(pei)置(zhi)同(tong)步(bu)器，并且對(dui)同(tong)步(bu)器的要求(qiu)是轉矩容量大，性(xing)(xing)能穩定(ding)，耐用，具(ju)備(bei)(bei)良好的經(jing)濟性(xing)(xing)。一(yi)(yi)般而言，大多(duo)數(shu)汽(qi)車均(jun)配(pei)(pei)備(bei)(bei)慣(guan)性(xing)(xing)同(tong)步(bu)器。慣(guan)性(xing)(xing)式(shi)同(tong)步(bu)器能確(que)保(bao)同(tong)步(bu)嚙合換(huan)擋，性(xing)(xing)能穩定(ding)可靠(kao)。它可分為兩大類(lei)：慣(guan)性(xing)(xing)鎖止式(shi)同(tong)步(bu)器和慣(guan)性(xing)(xing)增力式(shi)同(tong)步(bu)器。使(shi)用最(zui)廣泛的是鎖環式(shi)，鎖銷(xiao)式(shi)等慣(guan)性(xing)(xing)鎖止式(shi)同(tong)步(bu)器。

同步器的作用

手動變速(su)箱的(de)結構(gou)內部有一個(ge)非常重(zhong)要(yao)(yao)的(de)設備，那就(jiu)是"同(tong)(tong)步器(qi)”。同(tong)(tong)步器(qi)的(de)作用是很顯而易(yi)見(jian)的(de)那就(jiu)是換(huan)擋(dang)時候由于動力輸出端(duan)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)速(su)要(yao)(yao)快于馬上要(yao)(yao)換(huan)入這(zhe)個(ge)擋(dang)位的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)，如果沒有同(tong)(tong)步器(qi)，把個(ge)慢(man)速(su)旋轉(zhuan)(zhuan)的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)強行塞入一個(ge)高速(su)旋轉(zhuan)(zhuan)的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)中，肯定(ding)會發生(sheng)打齒(chi)(chi)的(de)現(xian)象。
同步(bu)器的作用就是在換(huan)擋動作發(fa)生時(shi)，將(jiang)即(ji)將(jiang)換(huan)入擋位(wei)的齒輪(lun)轉(zhuan)速提升至和(he)輸出端齒輪(lun)速度同步(bu)的狀態，這樣換(huan)擋時(shi)候(hou)就不(bu)會存(cun)在打齒現(xian)象了。
明白了打(da)齒的(de)現(xian)象(xiang)發生(sheng)，那(nei)為(wei)什么(me)很多(duo)車(che)正向行駛(shi)時候就不存在(zai)打(da)齒，而一掛(gua)入倒(dao)擋就打(da)齒，那(nei)是(shi)因(yin)為(wei)很多(duo)車(che)型的(de)倒(dao)擋是(shi)沒有(you)安裝倒(dao)擋同步(bu)器的(de)，因(yin)為(wei)廠商的(de)理念(nian)里，倒(dao)擋是(shi)需要(yao)完全停止再掛(gua)入并且使用的(de)機會相對小了很多(duo)，所以出于(yu)簡化(hua)變(bian)(bian)速箱結構和節省(sheng)成本的(de)目(mu)的(de)，很多(duo)中低端手動變(bian)(bian)速箱的(de)倒(dao)擋就沒有(you)安裝倒(dao)擋同步(bu)器。
沒有(you)安(an)裝倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)同(tong)(tong)步器(qi)的手動(dong)變(bian)速箱就會存在掛(gua)(gua)入(ru)(ru)倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)打(da)齒的現象(xiang)。當(dang)然(ran)了(le)，這(zhe)(zhe)里也和用戶使用習慣有(you)非常大的關(guan)系，因(yin)為(wei)倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)本身不含同(tong)(tong)步器(qi)，需要(yao)完全把車輛停止(zhi)，讓(rang)(rang)動(dong)力輸出端速度降低到和倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)齒輪(lun)(這(zhe)(zhe)時候倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)齒輪(lun)是靜止(zhi)的)之(zhi)間(jian)的轉(zhuan)速差變(bian)小(xiao)，這(zhe)(zhe)樣(yang)才能保(bao)證掛(gua)(gua)如倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)比(bi)較平順且沒有(you)打(da)齒。很多用戶車末(mo)停穩就著急立(li)刻掛(gua)(gua)入(ru)(ru)倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)，自然(ran)會讓(rang)(rang)沒有(you)同(tong)(tong)步器(qi)的倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)很受傷，打(da)齒就會發生。

上海萬豐泰威簡介

上(shang)海(hai)萬豐(feng)推(tui)出的(de)(de)一款"泰(tai)威"產品有(you)著精良內飾和(he)豪華時代感(gan)的(de)(de)外(wai)(wai)表，是(shi)(shi)與(yu)(yu)國(guo)際(ji)資(zi)源、技術水平取(qu)長補短，相(xiang)互匯融的(de)(de)產物，無(wu)論是(shi)(shi)外(wai)(wai)觀、內飾還是(shi)(shi)從技術含量上(shang)，力(li)求與(yu)(yu)世界同步(bu)，在上(shang)海(hai)的(de)(de)汽車(che)(che)產業圈內很具代表性(xing)。"泰(tai)威"外(wai)(wai)觀造型(xing)柔(rou)中(zhong)見剛，充滿野性(xing)又不(bu)乏尊貴，能(neng)夠同時吻合山野與(yu)(yu)都市的(de)(de)品位。幾乎所有(you)車(che)(che)身覆蓋件的(de)(de)平面和(he)線條都采取(qu)了(le)圓滑的(de)(de)處理，從而突(tu)出了(le)新潮與(yu)(yu)運動(dong)的(de)(de)風格。后置(zhi)的(de)(de)環繞空調，高(gao)品質的(de)(de)VCD影響系(xi)(xi)統(tong)、轎車(che)(che)化的(de)(de)內部設計、再加(jia)上(shang)先進的(de)(de)MABS系(xi)(xi)統(tong)，使整(zheng)個配(pei)置(zhi)完美而不(bu)乏個性(xing)，是(shi)(shi)一款真正的(de)(de)大眾SUV車(che)(che)。