狼群视频在线

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更(geng)多資(zi)料(liao)如下：

1、同步(bu)器(qi)的(de)組(zu)成：由同一(yi)步(bu)裝(zhuang)置（包(bao)括推(tui)動件(jian)、摩擦件(jian)）、鎖(suo)止(zhi)裝(zhuang)置和接(jie)合裝(zhuang)置三(san)部分組(zu)成。同步(bu)器(qi)有(you)(you)常壓式(shi)(shi)(shi)、慣性(xing)式(shi)(shi)(shi)、自(zi)增(zeng)力式(shi)(shi)(shi)等多種。目前所(suo)有(you)(you)的(de)同步(bu)器(qi)幾(ji)乎都(dou)采用摩擦慣性(xing)式(shi)(shi)(shi)同步(bu)裝(zhuang)置，根據鎖(suo)止(zhi)裝(zhuang)置的(de)不同，又分為鎖(suo)環式(shi)(shi)(shi)慣性(xing)同步(bu)器(qi)和鎖(suo)銷式(shi)(shi)(shi)慣性(xing)同步(bu)器(qi)。

2、除(chu)了倒擋(dang)和(he)一(yi)檔外(wai)，其他(ta)檔位(wei)均配置同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)：目前，在大(da)多(duo)數轎車(che)和(he)大(da)貨(huo)車(che)上，除(chu)了倒擋(dang)和(he)一(yi)檔外(wai)，其他(ta)檔位(wei)均配置同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)，并(bing)且對(dui)同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)的(de)(de)要(yao)求是轉矩容量大(da)，性(xing)能穩定，耐用，具備良(liang)好的(de)(de)經濟性(xing)。一(yi)般(ban)而(er)言，大(da)多(duo)數汽車(che)均配備慣(guan)性(xing)同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)。慣(guan)性(xing)式同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)能確保同(tong)步(bu)(bu)(bu)嚙(nie)合換擋(dang)，性(xing)能穩定可靠。它可分為(wei)兩(liang)大(da)類(lei)：慣(guan)性(xing)鎖止式同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)和(he)慣(guan)性(xing)增(zeng)力式同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)。使用最廣泛(fan)的(de)(de)是鎖環(huan)式，鎖銷式等慣(guan)性(xing)鎖止式同(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)。

同步器的作用

手動變速(su)箱的(de)結(jie)構內(nei)部(bu)有一個非(fei)常(chang)重要(yao)(yao)的(de)設備，那就(jiu)是(shi)"同(tong)步器(qi)”。同(tong)步器(qi)的(de)作用是(shi)很顯而易見的(de)那就(jiu)是(shi)換擋時候由于動力輸出端(duan)齒(chi)輪轉速(su)要(yao)(yao)快于馬上要(yao)(yao)換入這個擋位的(de)齒(chi)輪，如(ru)果沒有同(tong)步器(qi)，把個慢速(su)旋轉的(de)齒(chi)輪強行塞(sai)入一個高速(su)旋轉的(de)齒(chi)輪中，肯定會發生打齒(chi)的(de)現(xian)象。
同步器的作用就是在(zai)換(huan)(huan)擋(dang)(dang)動(dong)作發生(sheng)時，將即將換(huan)(huan)入(ru)擋(dang)(dang)位(wei)的齒輪轉(zhuan)速提(ti)升至和(he)輸(shu)出(chu)端齒輪速度同步的狀態，這(zhe)樣換(huan)(huan)擋(dang)(dang)時候就不(bu)會存(cun)在(zai)打齒現象了。
明白了打(da)齒(chi)的(de)現(xian)象發(fa)生，那為什么很(hen)(hen)多(duo)車(che)正向行駛時(shi)候就不存在打(da)齒(chi)，而一掛入(ru)倒擋(dang)就打(da)齒(chi)，那是因(yin)為很(hen)(hen)多(duo)車(che)型的(de)倒擋(dang)是沒有安裝(zhuang)倒擋(dang)同(tong)步器的(de)，因(yin)為廠商的(de)理(li)念里，倒擋(dang)是需(xu)要完(wan)全停止再掛入(ru)并(bing)且使用的(de)機會相對小了很(hen)(hen)多(duo)，所以(yi)出于簡化變速(su)箱(xiang)結構和節省成本(ben)的(de)目的(de)，很(hen)(hen)多(duo)中低端手動(dong)變速(su)箱(xiang)的(de)倒擋(dang)就沒有安裝(zhuang)倒擋(dang)同(tong)步器。
沒有安(an)裝倒(dao)(dao)擋同步器(qi)(qi)的(de)(de)手動(dong)變速(su)(su)箱就(jiu)會存在掛(gua)入倒(dao)(dao)擋打(da)齒(chi)的(de)(de)現象。當然了，這里也(ye)和(he)(he)用(yong)戶(hu)使(shi)用(yong)習(xi)慣有非常(chang)大的(de)(de)關系，因(yin)為倒(dao)(dao)擋本身不含同步器(qi)(qi)，需(xu)要(yao)完全把車輛停(ting)止(zhi)(zhi)，讓動(dong)力輸出端速(su)(su)度降(jiang)低(di)到和(he)(he)倒(dao)(dao)擋齒(chi)輪(lun)(這時候倒(dao)(dao)擋齒(chi)輪(lun)是(shi)靜(jing)止(zhi)(zhi)的(de)(de))之間的(de)(de)轉速(su)(su)差變小(xiao)，這樣才能保證掛(gua)如倒(dao)(dao)擋比較平順(shun)且沒有打(da)齒(chi)。很多用(yong)戶(hu)車末停(ting)穩就(jiu)著(zhu)急立刻掛(gua)入倒(dao)(dao)擋，自(zi)然會讓沒有同步器(qi)(qi)的(de)(de)倒(dao)(dao)擋很受傷，打(da)齒(chi)就(jiu)會發生。

中順MPV簡介

 中(zhong)順(shun)汽(qi)車(che)(che)，這個年輕(qing)的企業帶著完全(quan)擁(yong)有(you)(you)自(zi)(zi)己(ji)的知識(shi)產(chan)權的三款車(che)(che)在(zai)這次(ci)車(che)(che)展中(zhong)亮相。一(yi)款MPV，一(yi)款SUV車(che)(che)，第三款車(che)(che)是(shi)一(yi)個輕(qing)型客車(che)(che)， 這三款車(che)(che)都(dou)是(shi)中(zhong)順(shun)自(zi)(zi)己(ji)研發(fa)的，也(ye)就(jiu)是(shi)說，它(ta)是(shi)完全(quan)擁(yong)有(you)(you)自(zi)(zi)己(ji)的知識(shi)產(chan)權，并且它(ta)的品牌也(ye)是(shi)一(yi)個完全(quan)的民族汽(qi)車(che)(che)